Vira de Curso de 82mm

[imitsuo]

Srs Alguem já montou motor aqui no forum com esse vira ?

O Retrabalho em comparação com um de 78,4 é muito maior ... pelas fotos do nosso amigo que montou um de 78,4 os retrabalhos não são tão grandes ...

Tenho kits de 90,5 no meu motor estava querendo aumentar ainda mais a cilindrada e depois turbinar ...

Mas fiquei na duvida ... gosto por gosto eu estou querendo comprar o de 82mm !!!

Vou dar uma curiada e ver se alguem tem um vira de curso usado pra vender mais enconta que um Zero na Lepe ... mas se for o caso vou comprar Zero a diferenca de preço é pequena ...

mas com o de 82 eu bilisco os 2100cc !!!

Opiniões são bem vindas !!!

Abraços

Mitsuo

[Chico Biela]

Os motores 2180 cm³ tem virabrequim 82 mm e kit 92 mm. Já fizemos vários motores assim para girocópteros.

O mais trabalhoso é tirar material da carcaça para evitar que as bielas batam nela.

Esmerilhar as bielas é fácil, num moto-esmeril normal. Precisa remover material dos parafusos e da capa da biela, a peça menor que se solta. Quanto mais material for removido das bielas, menos material será removido da carcaça.

O comando de válvula tem duas opções: ou se marca a posição onde as bielas tocam nele e se remove material com pedra montada em furadeira ou se usina o comando afinando-o até o diâmetro que permita a passagem das bielas sem choques. Prefiro o primeiro método, o mesmo que usei para fazer meu 1800 (85,5x78,4).

Com 90,5 mm no pistão e 82 mm no vira, conseguirá um motor 2110 cm³.

Abraço.

[neviton]

Lepe No Turbo Não Vira

So P/ Constar, O Vira Da Lepe P/ Usar Turbo é Complicado, Nos Aspirados Fortes Ele Não Aguenta

[André]

So P/ Constar, O Vira Da Lepe P/ Usar Turbo é Complicado, Nos Aspirados Fortes Ele Não Aguenta

Realmente Ferro Fundido tem a resistência bem limitada, por isso q comprar um vira de curso forjado vc paga 3 vezes o preço de um Lepe.




André Torneiro

[maurilio]

Os motores 2180 cm³ tem virabrequim 82 mm e kit 92 mm. Já fizemos vários motores assim para girocópteros.

O mais trabalhoso é tirar material da carcaça para evitar que as bielas batam nela.

Esmerilhar as bielas é fácil, num moto-esmeril normal. Precisa remover material dos parafusos e da capa da biela, a peça menor que se solta. Quanto mais material for removido das bielas, menos material será removido da carcaça.

O comando de válvula tem duas opções: ou se marca a posição onde as bielas tocam nele e se remove material com pedra montada em furadeira ou se usina o comando afinando-o até o diâmetro que permita a passagem das bielas sem choques. Prefiro o primeiro método, o mesmo que usei para fazer meu 1800 (85,5x78,4).

Com 90,5 mm no pistão e 82 mm no vira, conseguirá um motor 2110 cm³.

Abraço.

Apesar disso não ter nada a ver com sua resposta Chico, mas querendo te dar parabéns por estar participando do Fórum, e juntamente com todos os outros membros, ajudar-nos a fazer motores a ar cada vez melhores, com muita criatividade e baixos custos. Seja bem vindo.

[SergioPB]

Apesar disso não ter nada a ver com sua resposta Chico, mas querendo te dar parabéns por estar participando do Fórum, e juntamente com todos os outros membros, ajudar-nos a fazer motores a ar cada vez melhores, com muita criatividade e baixos custos. Seja bem vindo.

Olá Chico!
Bem vindo ao nosso forum.
Você já me conhece do outro forum. Sou chato pacas!!!!

Grande abraço!

SergioPB
Rio de janeiro-RJ

[mavecogt]

essa resposta do Chico é do ano passado =D

[Roger]

imitsuo, gosto muito do vira 82, acho que pra turbo ou aspro esse dá conta do recado. tbm procuro esse curso, mas nao ouço falar tao bem da lepe. se vc achar quem tenha um forjado me avise. ja ouvi que algumas empresas renomadas vendem ferro fundido como se fosse forjado... cuidado c/ o gato por lebre...

[Fuscão71]

Srs Alguem já montou motor aqui no forum com esse vira ?

O Retrabalho em comparação com um de 78,4 é muito maior ... pelas fotos do nosso amigo que montou um de 78,4 os retrabalhos não são tão grandes ...

Tenho kits de 90,5 no meu motor estava querendo aumentar ainda mais a cilindrada e depois turbinar ...

Mas fiquei na duvida ... gosto por gosto eu estou querendo comprar o de 82mm !!!

Vou dar uma curiada e ver se alguem tem um vira de curso usado pra vender mais enconta que um Zero na Lepe ... mas se for o caso vou comprar Zero a diferenca de preço é pequena ...

mas com o de 82 eu bilisco os 2100cc !!!

Opiniões são bem vindas !!!

Abraços

Mitsuo

Se você usar como base um vira de curso 78,4 e usinar os moentes diminuindo o seu diâmetro de modo a deslocar o centro do moente mais para cima usando bielas com colo chevy (de menor diâmetro que as de colo vw), você pode ter um vira com esse curso sem precisar usinar mais a carcaça. É só uma sugestão tendo em vista informações que eu tirei de outro tópico daqui do dark side mesmo. Tive essa idéia à algum tempo e gostaria de saber se é viável. Vamos ver o que o pessoal acha, especialmente os preparadores de plantão tipo o Vader e o Chico Biela. Abraços

[jera]

Se você usar como base um vira de curso 78,4 e usinar os moentes diminuindo o seu diâmetro de modo a deslocar o centro do moente mais para cima usando bielas com colo chevy (de menor diâmetro que as de colo vw), você pode ter um vira com esse curso sem precisar usinar mais a carcaça. É só uma sugestão tendo em vista informações que eu tirei de outro tópico daqui do dark side mesmo. Tive essa idéia à algum tempo e gostaria de saber se é viável. Vamos ver o que o pessoal acha, especialmente os preparadores de plantão tipo o Vader e o Chico Biela. Abraços

Estou curioso tb.
Queria saber onde encontramos vira maior, bielas e kits maiores aqui no Brasil? Tirando SportSystems e tal...

[André]

Estou curioso tb.
Queria saber onde encontramos vira maior, bielas e kits maiores aqui no Brasil? Tirando SportSystems e tal...

Vira com mais curso tem a Lepe www.lepe.com.br ela faz uns q são de Ferro Fundido, não tem tanta resitencia qto um forjado, mas pra compensar são bem + baratos.



André Torneiro

[jera]

e normalmente aguenta até que faixa de Cv mais ou menos? Não pretendo fazer um motor comprimido, pelo menos por enquanto...