escapamento qual usar?

[kafinski]

valeu o comentario caverinha!é eu ja tava de olho nesse escape!hehe
mas me diz o ponteira fica muito saliente pra fora do carro?teve que corta saia?obrigado fico no aguardo

[Kaveirinha]

valeu o comentario caverinha!é eu ja tava de olho nesse escape!hehe
mas me diz o ponteira fica muito saliente pra fora do carro?teve que corta saia?obrigado fico no aguardo

Olá kafinski, cara, ela fica pra fora da saia o mesmo que a ponteira original,
não tive que cortar a saia não, mas, ela fica encostando naquela solda que tem por baixo da saia(solda da folha da saia), é só dar uma amassada ou martelada naquela solda que tá beleza! eu fiz uma cabaçada, peguei a saia e quiz puxá-la pra cima na mão, resultado: trinquei a pintura da saia todinha!!hehe

[Claudio Moscarde]

O escape capetinha sem abafador é o "cruzadinho" que se falava antigamente. O barulho fica igual ao do speed 1600! Eu usava no meu fusca série especial 85. A impressão que eu tinha era que o motor ficava solto demais. Quando ia viajar e estava subindo a serra pela imigrantes, nos túneis, todo mundo ficava fazendo gestos, chingando. Eu dava risada e sentava o cacete! kkkkkkkk

[Antonio carlos]

O escape capetinha sem abafador é o "cruzadinho" que se falava antigamente. O barulho fica igual ao do speed 1600! Eu usava no meu fusca série especial 85. A impressão que eu tinha era que o motor ficava solto demais. Quando ia viajar e estava subindo a serra pela imigrantes, nos túneis, todo mundo ficava fazendo gestos, chingando. Eu dava risada e sentava o cacete! kkkkkkkk

muito bom hehehersdrsrsrsrsrsrsrs

[Vmag]

E os escapes Speed são bons? Tenho um de Puma e tô querendo colocar um Speed. Meu motor tá sendo montado assim, 1.8 com vira da Lepe 78,4 e W110, ficaria bom.

[AlanMedeiros]

Eu tinha o escape de puma no meu ex fuca 83, foi tirado a saída e soldado um JK com uma ponteira cromada chanfrada muito loca no lugar. Não tinha preparação nenhuma no carro, por isso talvez, percebí que ao contrário de amarrar, ele deixou o fusca mais solto.

[W.Brasil]

Agora se vc quer deixar ele silencioso,opto em vc colocar o escapamento do itamar,pois fica bem silencioso,mas dizem q segura o carro,mas eu tenho um desse no meu e nunca percebi nada,apesar q tirei meu catalizador e mandei fazer um cano com as flanges do catalizador para por no lugar e ficou bom.

Caramba!!! Eu tenho um Itamar, enquanto o motor era original tudo bem, até vai, mas agora com o motor mexido o negócio tá embaçado, parece que tá entupido, e isso que o meu já tá sem o catalizador também. Não entendo como a VW fez um escapamento tão ruim (nada contra a sua opinião Pedro, falo em questão de performance), os tubos são todos de comprimento diferentes, sem falar que por dentro dos tubos (na junção) sobra as pontas dos tubos o que gera uma barreira na saída dos gases e ainda para finalisar o excesso de curvas que existe no abafador até a ponteira. Muito ruim mesmo, não vejo a hora de poder trocar, só estou precisando de $$$$, vou pro 4x1 mesmo e "dane-se a lei".
W.Brasil

[AIRpower]

No começo queria montar um escape de Puma, pois meu vizinho tem um 1.600 original (só tem filtros esportivos) e quando ele liga a fuka eu fico curtindo o ronco [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/VINICI%7E1.VIN/CONFIG%7E1/Temp/msoclip1/01/clip_image001.gif[/IMG]Mas a galera me alertou que a funcionalidade dele não é muita, então fiquei em dúvida entre o capetinha e o 4X1, e acabei decidindo pelo 4X1, que inicialmente vou montar livre, e caso incomode em estradas vou soldar um JK de lado, como o mestre ensinou.

Pena que o que estava a venda no ML (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-65994778-_JM) esgotou. Alguém sabe onde tem para vender, pois mandar fazer está fora de cogitação, já que o valor passa dos R$ 400,00!

[paulo41]

Eu já cheguei a usar 4 tipos de escape: 1ª 4x2 capetinha falso. 2ª 4x2 capetinha cruzado com abafador. 3ª 4x1 dimensionado direto(1 cano no meio). 4ª 4x2 dimensionado direto(speed). Todos tinha um som bem, mas o 4x1 direto e 4x2 speed tem um som muito alto; na estrada incomoda mesmo, mas solta muito o motor. Estava usando 4x2 speed no meu 1600 com pic 30, deixava muito solto o motor, mesmo usando um cambio do 1300, na 4ª marcha custava a chegar n os 120km/h... O que mas gostei foi o capetinha cruzado com abafador, junto com comando 276° e pic 30 (retrabalhado), virava a 6000 rpm de 3ª marcha. Já o 4x1 direto percebi muito torque, mas morria a 5000 rpm com comando original; 4x2 direto virava a 5500 rpm... São as minha conclusões...

[rmm1912]

nao sei qual surdina chamam capetinha tenho uma4x 2 mas so faz barulho!alguem tem uma foto pra saber se é a mesma?e quanto as puma nao vao bem?obrigado

Amigo acredito que esse seu seja mesmo o capetinha pq ele faz um barulho lançado msm