Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

[alanbique]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Um vídeo de um 1300 com 2 bicos no coletor orige.

http://www.youtube.com/watch?v=7mf1GOVfVEw

http://www.youtube.com/watch?v=eFxsCY8CdQM

http://www.youtube.com/watch?v=7OxUaYltufQ

valeu

[Rafael_MO]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Um vídeo de um 1300 com 2 bicos no coletor orige.

http://www.youtube.com/watch?v=7mf1GOVfVEw

http://www.youtube.com/watch?v=eFxsCY8CdQM

http://www.youtube.com/watch?v=7OxUaYltufQ

valeu

Alambique,
Muito bacana! Tem mais informações sobre esse carro???
Abraço!

[alanbique]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Sei que é um 1300 original movido a alcool.
Esse motor será aposentado, o dono esta montando um 1600 com coletor da kombi e 4 bicos.
Vou ver se ele tem mais fotos da adaptação.

Vlw

[Rafael_MO]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Sei que é um 1300 original movido a alcool.
Esse motor será aposentado, o dono esta montando um 1600 com coletor da kombi e 4 bicos.
Vou ver se ele tem mais fotos da adaptação.

Vlw

Alambique,
Muito bom! Se o dono do motor for desmontar ele, pede pra tirar umas fotos detalhdas da adaptação dos bicos e mandar pra gente! Seria de grande ajuda!

Abraço!

[alanbique]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Ja pedi. Se ele mandar, coloco aqui.

Vlw

[bugtec]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Ja pedi. Se ele mandar, coloco aqui.
Vlw

Também pedi pra ele aparecer aqui no tópico.
Foi dele que comprei bobina e sensor pra colocar centelha perdida no meu Fusca;

[celojr]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Pessoal,

Estive com a TBI monoponto do uno EP nas mãos hj, não tirei fotos porque ela está bem sujinha ainda, minhas mãos ficaram pretas após manuseá-las.

A questão é a seguinte, sua borboleta é de 32 mm e não de 40 como achávamos que era, em parte isso é bom e em parte isso não é bom...

É bom porque encaixa quase perfeitamente no coletor do fusca, a flange somente será necessária pois fica sobrando alguns milímetros para um lado e para o outro, além de ser necessária pois senão a TBI ficaria em diagonal em relação ao coletor e ao motor ( ao invés de ficar assim |, ficaria assim /).

Não é bom, e aí que peço a opinião de todos, pois pela borboleta ser de 32 mm, talvez não dê conta de motores com preparações mais arrojadas (o que, por enquanto, não é o meu caso)... em relação ao mileseis original, não vejo problemas, já que o monocarburado geralmente tem borboleta de 30 ou 32 mm e a injeção eletrônica, na teoria, trará benefícios a mistura.

E aí? O que vcs acham?

Abs.

[Ernesto]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Na verdade, 30 ou 32 porém, no carburador tem um venturi... que vai ser de aprox. 26mm. Uma tbi de 32mm tem de fato 32mm, o que equivale a um bura com borboleta de quase 40mm.

[Rafael_MO]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Celojr,
É isso mesmo que o Ernesto disse.
O idela para motores preparados seriam umas borbolets maiores..enfim.. mas como não é o caso, pelo menos por agora. Pode ser um investimento uturo....

O interessante é isso..não precisa desmonta ro motor pra montar uma alimentação nova...Facilita upgrades!

Abraço!

[bugtec]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

No MegaManual na parte Injectors and Fuel Suplly: ( http://www.megamanual.com/v22manual/minj.htm ) tem uma calculadora para borboletas. Simulei 1 borboleta de 32mm e no motor aspro a calculadora dá um resultado de 59HP.
Abraço!

[celojr]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Na verdade, 30 ou 32 porém, no carburador tem um venturi... que vai ser de aprox. 26mm. Uma tbi de 32mm tem de fato 32mm, o que equivale a um bura com borboleta de quase 40mm.

Beleza Ernesto,

Bom aí fica até mais legal o négocio né? a TBI é quase plug'n'play, não fosse por uma pequena diferença de encaixe dos parafusos e a posição diagonalizada dele em relação ao coletor. Acho que vai ficar bonito o negócio...

Vamo que vamo...

Abraço, valeu pela informação.

[celojr]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Celojr,
É isso mesmo que o Ernesto disse.
O idela para motores preparados seriam umas borbolets maiores..enfim.. mas como não é o caso, pelo menos por agora. Pode ser um investimento uturo....

O interessante é isso..não precisa desmonta ro motor pra montar uma alimentação nova...Facilita upgrades!

Abraço!

Essa é a idéia, Rafael, difícil basta a Dark five...hehehe... daí quando for fazer o upgrade do motor (o que, aliás, não falta muito não) com coletores de dupla carburação, da, moloe, mole, pra adaptar duas TBI's dessa, depois posto as fotos... cê vai ver, incrível como o encaixe se parece, até a flange ficou fácil agora.

Abs.

[celojr]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

No MegaManual na parte Injectors and Fuel Suplly: ( http://www.megamanual.com/v22manual/minj.htm ) tem uma calculadora para borboletas. Simulei 1 borboleta de 32mm e no motor aspro a calculadora dá um resultado de 59HP.
Abraço!

Camarada Bugtec, e aí, beleza?

Lí seu tópico inteiro a respeito da Megasquirt, show hein? Vc ainda tá montando os módulos?

Seguinte, vi a calculadora do link que vc postou, veja se entendí corretamente, a colocação, única e exclusivamente da TBI elevará a pôtencia para 59 hp? Fiz uma simulação com duas TBI's 32 mm e subiu para 118 hp.

É só isso mesmo, sem nenhuma outra alteração no motor? Simples assim? Se for isso, imagina com cambios mais brabos, viras cursados e tal...

Nossa, assusta só de pensar.

Abs.

[celojr]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Beleza, pessoal, sabia que podia contar com vcs,

sábado que vem devo estar começando a trabalhar nesse projeto, daí vou passando pra vcs as novidades para irmos debatendo o assunto.

Abs.

[bugtec]

Re: Adaptar Bicos no Coleor Original!!!!

Camarada Bugtec, e aí, beleza?
Lí seu tópico inteiro a respeito da Megasquirt, show hein? Vc ainda tá montando os módulos?
Seguinte, vi a calculadora do link que vc postou, veja se entendí corretamente, a colocação, única e exclusivamente da TBI elevará a pôtencia para 59 hp? Fiz uma simulação com duas TBI's 32 mm e subiu para 118 hp.
É só isso mesmo, sem nenhuma outra alteração no motor? Simples assim? Se for isso, imagina com cambios mais brabos, viras cursados e tal...
Nossa, assusta só de pensar.
Abs.

Não estou montando as Megas por enquanto.

A calculadora é pra basear quanto de potência você pode chegar com uma borboleta de determinado tamanho, claro que com demais alterações, pois borboleta acaba sendo impecílho pro motor respirar. Lembrando que os valores que a calculadora dá são para motores aspirados, em turbocomprimidos a história muda, borboleta muito grande até atrapalha.

Abraço!