AP vs OHC

[JRBENTO]

tomara que vc consiga esse motor Subaru cara!!!

Mais um renegade a postos!!! E com estilo: motor Subaru!!!

Boa sorte!!!

[F. Augusto]

[quote=1300l]é uma boa mesmo. MAs tb, se formos pensar, o mais barato e de resultado igual é manter o mesmo motor e mecher nele n acha?

É que também devemos levar em consideração que o motor Subaru mais fraco no Brasil é um 1,8L de 100cv.

Se for um motor maior (e mais caro também), tipo os 2,5 litros dos Imprezas mais novos, com turbo, aí dá pra ter 240cv num carro de uso diário:evil: .

Eu prefiro mexer no air cooled, mas não deixa de ser uma opção bem interessante, visto que pra deixar um motor de Fusca com mais de 200cv vai um bom $$$ (se for aspirado, com a grana gasta dá pra comprar um motor Subaru e ainda sobra dindin) e nem dá pra usar no dia-a-dia.

Abraço.

[1300l]

[QUOTE=F. Augusto]

é uma boa mesmo. MAs tb, se formos pensar, o mais barato e de resultado igual é manter o mesmo motor e mecher nele n acha?

É que também devemos levar em consideração que o motor Subaru mais fraco no Brasil é um 1,8L de 100cv.

Se for um motor maior (e mais caro também), tipo os 2,5 litros dos Imprezas mais novos, com turbo, aí dá pra ter 240cv num carro de uso diário:evil: .

Eu prefiro mexer no air cooled, mas não deixa de ser uma opção bem interessante, visto que pra deixar um motor de Fusca com mais de 200cv vai um bom $$$ (se for aspirado, com a grana gasta dá pra comprar um motor Subaru e ainda sobra dindin) e nem dá pra usar no dia-a-dia.

Abraço.

é concordo
mas o melhor de tudo acho que nem é o quanto vc vai gastar de grana
mas que por serem motores modernos, tem o desempenho igual a de um VW mechido, mas economisa muito mais gasolina, pois sao modernos

[rmturchiello]

E eu tinha vontade de colocar um motor de Subaro sim mas como meu fusca agora é só de arrancada e de dar voltinhas aos domingos acho que vou investir no motor a ar mesmo, um turbinho com 300cv não sai tão carro...