Mangas rebaixadas VS Cambagem

[CraSheR-BR]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

ok crasher..

no caso de rebaixar o processo é o mesmo, porem o posicionamento é o inverso .

Entendi a duvida pois assim que terminar o motor do geito que eu quero antes weber mas depois de ler muito aqui vou de injeção, e assim que isso terminar vou mandar a baja para o châo ja estou com um par de 275/60 para mandar atraz,rs

Vlw

[marcos22]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Entendi a duvida pois assim que terminar o motor do geito que eu quero antes weber mas depois de ler muito aqui vou de injeção, e assim que isso terminar vou mandar a baja para o châo ja estou com um par de 275/60 para mandar atraz,rs

Vlw

uai.. vai baixar ? andar só na rua ? hehe ..

abrass.

[alanbique]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Alguem tem experiencia ou teve com regulagem geral da geometria da suspensao com o uso das mangas?

Eu uso mangas rebaixadas CB, quando fiz a geometria da suspensão deu tudo certo.

[Museu]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Eu uso mangas rebaixadas CB, quando fiz a geometria da suspensão deu tudo certo.

Estranho, a loja que sempre vou nao conseguiu "zerar" a cambagem...

[alanbique]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Estranho, a loja que sempre vou nao conseguiu "zerar" a cambagem...

algo torno na suspensão?

[Museu]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

algo torno na suspensão?

Nao entendi.

[alanbique]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Escrevi errado e nem vi.

Tem algo torto na suspensão?

Um amigo meu usa mangas iguais as minhas e a suspa encurtada em 2 cm cada lado (tudo feito em gabarito) e também não teve problemas com a geometria.

[Museu]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Escrevi errado e nem vi.

Tem algo torto na suspensão?

Um amigo meu usa mangas iguais as minhas e a suspa encurtada em 2 cm cada lado (tudo feito em gabarito) e também não teve problemas com a geometria.

Ja desmontei varias vezes ali e nunca vi nada torto, estranho... vou mudar de alinhadora para ter outra opiniao

[Madai]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Estranho mesmo... Se não der cambagem, talvez tenha que usar peças que dêem mais margem de ajuste, como este abaixo.

http://www.aircooled.net/new-bin/vie...yword2=SSL0005

[Museu]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Estranho mesmo... Se não der cambagem, talvez tenha que usar peças que dêem mais margem de ajuste, como este abaixo.

http://www.aircooled.net/new-bin/vie...yword2=SSL0005

Interessante nao conhecia esta peça.

Estou com uma duvida; minha suspensao tinha molas a menos que o ex dono havia retirado para baixar; deixei o carro na loja para repor as molas (ele disse que comprou um feixe completo novo), tirou algumas do feixe de baixo e completou o de cima e o de baixo tudo novo, segundo ele.

Acontece que com a manga instalada o carro permanece duro como se fosse rebaixado. Nao era para estar confortavel, com molejo? Pois ao precionar o paralamas para ver o curso da suspensao ele nao se move.

Sei la to com a pulga atras da orelha, achei que so pela manga o carro baixou demais...

Quantas laminas vao em cada "tubo" da suspensao ???

[Delriobr]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

São 8 molas sendo 4 largas, 2 médias e 2 finas.

Eu também instalei as mangas rebaixadas (EMPI) e achei dura a suspensão. Custei a dar curso nela pra instalar o amortecedor original. Botava o macaco no braço inferior e o carro levantava (tá desmontado; leve demais).

Na minha visão a suspensão vai trabalhar em fim de curso extendido. Vou tirar molas so enfraquecer a suspensão e ver se baixa mais, pra dar curso na extensão.. Pra cima (compressão) tem muito curso. Acho estranho isso. Deveria ter curso pra cima e pra baixo, e não apenas pra cima. Mas antes de montar manga rebaixada já era assim. Então, vai saber...

[Museu]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

São 8 molas sendo 4 largas, 2 médias e 2 finas.

Eu também instalei as mangas rebaixadas (EMPI) e achei dura a suspensão. Custei a dar curso nela pra instalar o amortecedor original. Botava o macaco no braço inferior e o carro levantava (tá desmontado; leve demais).

Na minha visão a suspensão vai trabalhar em fim de curso extendido. Vou tirar molas so enfraquecer a suspensão e ver se baixa mais, pra dar curso na extensão.. Pra cima (compressão) tem muito curso. Acho estranho isso. Deveria ter curso pra cima e pra baixo, e não apenas pra cima. Mas antes de montar manga rebaixada já era assim. Então, vai saber...

Muito estranho isto, teoricamente a suspensao tem que trabalhar original, pois so o que muda eh o centro de fixaçao da roda.

Entao sera que a compra de amortecedores novos sera tiro na agua?

[alanbique]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Quando instalei as minhas mangas, foi tirar a original, instalar as rebaixadas, prender tudo, e fazer a geometria/alinhamento.

Ficou tudo 100%. Não troquei amortecedores.

Só notei que ficou minima coisa mais dura pq troquei os pneus, sairam os Falco Maggion diagonais e entraram os Goodyear GPS 3 Sport 175/65 R15, nos aros originais.

[Delriobr]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Pois é. Quem tá limitando o curso na extensão é o próprio amortecedor. Só consegui instalar depois que tirei o carro do cavelete e pesou um pouco a frente. Mas no meu já era assim antes da manga rebaixada. Vai ver quando andar, as peças se assentam e melhora essa questão.

Museu, pra manga rebaixada tem que ser amortecedor original.

[Museu]

Re: Mangas rebaixadas VS Cambagem

Pois é. Quem tá limitando o curso na extensão é o próprio amortecedor. Só consegui instalar depois que tirei o carro do cavelete e pesou um pouco a frente. Mas no meu já era assim antes da manga rebaixada. Vai ver quando andar, as peças se assentam e melhora essa questão.

Museu, pra manga rebaixada tem que ser amortecedor original.

Acabo de voltar da loja de suspensao, coloquei amortecedor cofap original e ja tem molejo a suspensao.

ficou beeeem mais macio e com curso, porem ao olhar a haste do amortecedor, fora o batente, fica so uns dois dedos a mostra, a original so tem este curso mesmo???

Antes estava rebaixado via molas... voltei tudo ao normal + mangas e associado ao pneu 175 55 R15 (so ele baixou mais de 1cm em relaçao ao outro pneu) e agora raspa aquelas "orelhas" laterais da suspensao em lombadas e valetas....

Depois vou ter que passar em outra vistoria... vai ser soda

ps. discos de freios na traseira... sem pinça ainda... adeus tambores