Dicas para obter mais economia no fuscão

[guilherme tocantins]

Olá galera,
Sou novo por aqui, estou juntando grana para comprar o meu fusca e de um tempo pra cá dediquei muitas horas de pesquisa na net sobre o VW a ar. Acho que com uns 3 mil consigo comprar um fusca bom aqui na região da minha cidade (Augustinópolis - Tocaintins), mas a minha principal dúvida e com o consumo do fusca, combustível ta caro e o fusca além de ser um paixão e o carro que consigo comprar, então queria dicas de como melhorar o consumo do fusca???
Pretendo comprar um 1300, já li que colocar uma ignição eletrônica, um desborbulhador e regular o motor gera mais economia, mas quero saber se tem mais algo que pode ser feito sem gastar muito e até quantos quilômetros consigo fazer num fusca com essas mehorias?????
Abraços,


Guilherme Oliveira
"Juntando a grana do lanche da faculdade para comprar meu fusca"

[juliocezar.lee]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

Olá.....já já vc terá as respostas mas este não é o lugar específico para postar pois não é pra "matéria" técnica!!!! Srs moderadores favor realocar o tópico para que as informações aqui não se percam!

[guilherme tocantins]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

Peço desculpas e agradeceria se alguem me orintace sobre o local das postagens... Aguardando respotas.

Abraços.

[Ernesto]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

1300 reguladinho não bebe muito... desde que vc pise com moderação.
As principais mudanças (gastando pouco) vc já disse: manter regulado e colocar ignição eletrônica. Calibrar os pneus ajuda.

Meu 1500 faz 10,5/L na cidade. Não acho um consumo ruim.

Forte abraço.

[guisnu]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

Realmente, conseguir consumo digno no Fusca, ainda mais 1300, é só seguir a receita: Acelerar pouco de devagar, passar à próxima marcha assim que possível (abaixo uma "tabelinha" que eu uso no meu 1300) e manter o motor como um todo bem regulado (filtro de ar, carburador e velas limpas). Para melhorar ainda mais, use a ignição eletrônica pois vale muuuuito a pena, pode confiar! Desborbulhador... sei não, mas pra mim isso nunca funcionou, tanto que retirei do meu.

Aqui vai os valores de velocidade que eu uso para trocar de marcha e obter economia (sempre com o pé leve, claro)

1ª para 2ª a 15Km/h (não existe a marca de 15 no velocímetro, então simplesmente passe antes do velocímetro chegar a 20, começando a se movimentar)

2ª para 3ª a 30Km/h (menos que isso o motor vibra muito)

3ª para 4ª a 50Km/h (idem)

Tudo isso para trocas de marcha em pista plana ou em descida. Nas subidas, trocar de marcha tão cedo seria forçar demais o motor, então estique bem mais as marchas, de acordo com a inclinação e o tamanho da subida!

Espero ter ajudado e boa sorte na escolha do seu Fusquinha!

[guilherme tocantins]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

Ernesto o seu fusca tá com o consumo ótimo cara, 1500 fazendo 10,5 na cidade é muito, mas muito bom, como você faz para ter esse consumo num 1500. Só uma dúvida, andei lendo sobre motores a ar e descobri que algumas pessoas investem na instalação de uma injeção eletrônica mas ja vi que não é tão barato, qual seria o investimento total para instalar o kit de injeção eletrônica em um fusca 1300 e qual o consumo que ele teria com esse sistema???

Obrigado galera, espero o mais rápido possível poder postar aqui que passei a ser um proprietário de um fusquinha e ir mexendo nele usando as dicas daqui do fórum. Abraço a todos!!!

Guilherme Oliveira
"Juntando a grana do lanche da faculdade para comprar meu fusca"

[Ernesto]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

Esse é o consumo de um 1500 andando civilizadamente com o motor religiosamente regulado...

Eu troco toda a parte elétrica (velas, bobina, cabos) anualmente... a rigor não precisa, mas é barato e evita aborrecimentos... tenho a ignição eletrônica, que ajuda no consumo e uso a bobina bosch vermelha (KW-12V) que é mais forte... além disso troco óleo e filtros sempre e limpo o bura 1x ao ano, procuro abastecer sempre em postos confiáveis... no mais, ando civilizadamente... quando eventualmente arregaço o fusca (arrancando forte, esticando marchas e empurrando ele a 120km/h nas retas) o consumo cai pra uns 6km/l (estimativa)... Este consumo foi calculado numa média de 12 meses (sei a quilometragem que ando por dia com o carro e anotava cada abastecimento... tinha um programinha no celular que fazia as contas...).
Fato é que ando diariamente com o carro e gasto 200-250 reais por mês de combustível agora... Quando eu trabalhava em bangú (beeeem mais longe da minha casa) eu gastava 400 pratas por mês... engarrafamento da av. brasil 2x por semana...

Uma coisa que acontece com relativa frequência é espanar a rosca dos prisioneiros (motor 1300 ou 1500 antigo com prisioneiros grossos), de modo que ele pode perder compressão entre a camisa e o cabeçote... o consumo fica altíssimo e o motor fica fraco... Fácil e barato de arrumar.

Boa sorte e forte abraço.

[Ernesto]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

Instalar uma injeção no 1300 não sei se valeria a pena...
O kit da injeção da kombi custa em torno de 2000 reais... mas é pra um motor 1600 então não sei se ele gerenciaria o 1300 adequadamente... o consumo da kombi injetada fica próximo ao do meu 1500, talvez um pouco melhor, mas é um motor mais arisco...

Vc tb poderia optar por uma injeção programável e usar um bico monoponto montado na solex (aproveita só a borboleta da solex)... provavelmente vc teria ganhos em economia e vc mesmo montando a injeção (ex. megasquirt) e catando peças em ferros velhos ia sair menos de 2000 reais (talvez em torno de 1000). Mas sinceramente se o objetivo é apenas economia de combustível, não creio que valha a pena o investimento.

Vc pode tentar empobrecer a mistura do carburador, mas seu motor poderia sofrer... o cabeçote vai trabalhar mais quente, se não me engano...

Tem gente que instalou GNV em fusca, mesmo 1300... tem um cilindro que cabe certinho no chiqueirinho... se o objetivo é só economia, é algo a se estudar... (tem que ver se há disponibilidade de gnv na sua região) acho que compensa mais que a injeção... mas o GNV também compromete um pouco a durabilidade do motor... Dê uma busca sobre isso aqui no forum

Forte abraço.

[juliocezar.lee]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

Olá...gnv costuma "matar" o motor dos aircooled"s.....onde moro tem umas kombis de firmas que tem gnv e pelo menos 1 vez por ano elas tem problemas com cabeçote!
Forte abraço!
P.s....existe aqui no forum várias receitas pra tornar um militrinka bem "parrudo"....mas claro que aumentará consideravelmente o consumo...mas como o motor ficará bem mais esperto....aí sim dá pra vc partir pra injeção monopoint(1 bico)e usar uma programável!!! Creio que o carrinho iria ficar show.....com a queima perfeita.....e com um motor bem agradável !!!!! Mas é um projeto com relativo gasto...e vc só veria resultados de retorno do investimento...a longo prazo(se vc rodar pouco)......a curto prazo se vc roda bastante com ele...feito as kombis de cia!

[alxthomaz]

Re: Dicas para obter mais economia no fuscão

GNV só vale pra quem cuida bem do carro!
Eu mesmo "perdi" um motor de escort por usar o GNV direto, com tanque sempre na reserva.

Depois disso eu aprendi. Com o GNV as válvulas e pistão trabalham a seco, sem nenhuma lubrificação ou resfriamento, com muito atrito e altíssimas temperaturas, fica fácil fundir... Parece nada mas a cada enchida de cilindro é uma resfriada momentânea e alívio de atrito antes da explosão. Com o GNV não há resfriamento algum: é atrito, explosão e atrito! Resultado: mais calor que o normal.

Caso você instale GNV, utilize alternadamente GNV e líquido. Não basta somente "ligar" e "desligar" no líquido. Durante os trajetos, alterne. No meu caso eu passei a utilizar 2km em líquido a cada 20 km rodados, fora o "ligar e desligar". Isso tende a aumentar a vida do seu motor com GNV (10% é melhor que nada!).

GNV é bom mas não foi feito pra matar motor de carro! Cuide bem dele!

Off:
Cuidado ao comprar carro com GNV! Quem coloca GNV quer economizar, certo? Dificilmente quem quer economizar vai alternar combustível seco e líquido...