Lanterna Estilo Carros Americanos

[Heusner]

fala galera,

já revirei tudo e não achei um meio de fazer com que a lanterna do fusquinha fique como os carros americanos.

eu uso lentes Rubi/Vermelha no fusquinha e gostaria de deixar assim:

seta original lampada 1 polo passa a ser 2 polos como o freio.

e assim, as 2 lampadas iriam funcionar iguais, polo 5w posição e 21w freio/seta.

mas, agora, como fazer um esquema para que a seta anule o freio quando acionada,

ficando o lado oposto com luz de freio e o primeiro lado piscando?

lembrando que o sistema americano e carros antigos oque ''desliga'' o freio quando a seta é acionada

é a Chave de seta no Volante.

[Heusner]

Re: Lanterna Estilo Carros Americanos

[felipedmori]

Re: Lanterna Estilo Carros Americanos

Acho que fica muito legal !! mas tb não sei como fazer !

[Antonio carlos]

Re: Lanterna Estilo Carros Americanos

relativamente facil,vai precisar de um rele duplo interceptando o sinal posotivo da linha 54 do freio,ligando o 85 do rele no sinal 49 do rele de seta e assim toda vez que a seta for acionada nao vai permitir que o freio atrapalhe

ligaçao r sitem
30 «54 entrada
85«49
86«negativo
87«
87a«54 saida

[Heusner]

Re: Lanterna Estilo Carros Americanos

eu teria que fazer direto na lanterna, pois o freio ligado junto os 2 lados, sendo assim, eu teria que usar 1 rele em cada lanterna,
mas nesse caso, ele vai ficar armando e desarmando junto com a seta, e a lanterna vai só da uma queda imperceptível não é mesmo?
E mais uma coisa ainda, os piscas em cada lado sao ligados juntos, entao se eu pisar no feio, vai ligar a luz de seta dianteira.

pq iria ligar nesse mesmo esquema
30 entra o freio
85 entra seta
86 entra o terra
87 sai o freio

mas para o rele ficar acionado a todo momento deverá ficar alimentado, entao o 85 deveria ter uma alimentacao momentanea e interrupta.

sera que um capacitor seria capaz de alimentar talvez por uns 2 segundos, e teria que colocar um componente que nao deixe a corrente ter outro sentido para os piscas da frente nao ligar quando for acionado o freio.