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perto do q se gasta montando um aircooled d grande cilindrada, compensa mais investir no motor STI da SUBARU
o resultado ta aí no vídeo, e se quebrar tbm o gasto não vai ser muito diferente de um para o outro
perto do q se gasta montando um aircooled d grande cilindrada, compensa mais investir no motor sti da subaru
o resultado ta aí no vídeo, e se quebrar tbm o gasto não vai ser muito diferente de um para o outro :d
fato!!!
Fusca 1500 1974 Verde Hippie
1600 W110 Solex 32 4x1 = custo x beneficio
"A questão é realmente esta! Vai gastar, não gaste, invista!"
perto do q se gasta montando um aircooled d grande cilindrada, compensa mais investir no motor STI da SUBARU
o resultado ta aí no vídeo, e se quebrar tbm o gasto não vai ser muito diferente de um para o outro
O negocio é achar um motor STI bão!! eu tenho vontade! quem sabe quando eu terminar a fuka... por em quanto vou usar esse 1.6 T e vou estudando ou até achar um motor bom STI
FUSGRIND 1600 TURBO BY TRIMILIKA -Kit Freios dianteiros e traseiros Brembo Porsche. -Reforma do fusgrind LOADING... .... ...
Ai é só juntar tudo e ser feliz enquanto não quebre!!!
Estava pensando.. um motor desse se poderia fazer viagens mais longas... ae vale cada centavo! mesmo juntando tudo ae compensa em relação um air cooled de cilindrada mais alta... de repente pontas de eixo da para trazer das gringas e algumas coisas...
Por exemplo eu tenho vontade de montar um 1.9 T mas eu teria que praticamente começar do zero! de repente um um motor de Subaru compensa! mas tem que ser um acima de 160cvs .
Acho muito legal o carro tipo do Luis que é AP e ele faz viagens com ele... montar um air cooled com cilindrada alta para viagens de 500km é osso...
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esses cara da JPM tem uma porrada de motores subaru lá
inclusive vi alguns Twin Turbo (bi-turbo), que saíram nos Legacy, a preço que, se fosse aqui, eu teria comprado
Hoje eu nem procuro ver essas coisas pra não desanimar rsrsrsrsrs
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