Origem do German look

[Fusquero]

Re: Origem do German look

amigos uma pergunta esses espelhos deste fusca lindo vinho quase lilas! sao do mexicano! achei muito bonito esse modelo! alguem pode confirmar!

Acho que é do mexicano sim.

[Diegão]

Re: Origem do German look

sao do mexicano sim

[AIRpower]

Re: Origem do German look

Este é um legítimo GL brasileiro, mais precisamente paulista, equipado com um 2.300 aspirado, instrumentos Porsche, rodas BBS, pára-lamas alargados:

Seguem fotos atuais da criança, agora de CUP3 e lanternas traseiras tri-colores. Felizmente o proprietário não optou por piscas dianteiros do modelo alemão, que considero muito exageradas e destoam do conjunto:

[AIRpower]

Re: Origem do German look

Mais algumas:

[celojr]

Re: Origem do German look

Estou sem palavras, muito lindo esse fusca e isnpirador também.

[AIRpower]

Re: Origem do German look

Esse também é nacional e pertence ao meu chará Vinicius Losacco, pai de Giuliano Losacco, que é bi-campeão na categoria Stock-Car. Tenho uma Fusca & Cia que tema ficha técnica do carro, mas estou com preguiça de procurar, mas se não me engano é 2.5 aspro injetado:

[fuca-bala]

Re: Origem do German look

Esse também é nacional e pertence ao meu chará Vinicius Losacco, pai de Giuliano Losacco, que é bi-campeão na categoria Stock-Car. Tenho uma Fusca & Cia que tema ficha técnica do carro, mas estou com preguiça de procurar, mas se não me engano é 2.5 aspro injetado:

Esse fusca do Vinicius ele é colocado na revista como um 2300cc
Esse carro na revista já está com bobina Accel e Capelinha da EMPI

[Diegão]

Re: Origem do German look

Lindo esse prata tbm hemm.... soh precisa dar uma rebaixadinha....

o topico ta meio paradão hem gente

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

é que tá dificil achar imagens que não tenhamos colocado aqui hhehe
mas tô garimpando...

[celojr]

Re: Origem do German look

Mas também, né, depois de 370 posts fica difícil realmente achar algo que já não tenhamos aqui.

Não tenho dúvidas, temos o maior acervo de imagens de German Looks da web.

Ponto para nós.

Abs.

[kafinski]

Re: Origem do German look

com certeza topico com muitas imagens lindas!! cada fuscao!!
vou dar uma olhada ver se acho alguma boa imagem a mais tambem.

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

só p/ não cair no esquecimento....

[celojr]

Re: Origem do German look

Então Sedan,

Acho que não é uma questão de esquecimento e sim dificuldade de descobrir novos GL na web.

Sobre as imagens, sou suspeito, não sei se porque o Verruga é branco, mas acho lindo um fusca branco. Me chamou a atenção os canos de dercarga dele e esse é um dos meus grandes dilemas em relação a preparação do Verruga, que o escapamento deve ser dimensionado, é pacífico, mas qual colocar? um 4x2 capetinha pra deixar ele gritando alto por aí ou um Kadron de Puma para gerar um ronco grave e classudo. Fiz uma projeção na tabela Vader e pude perceber que sem alterar nenhuma outra configuração de preparação, a simples troca do capetinha pelo kadron Puma gera uma perda de apenas 2 CV, algo que não da nem para perceber no dia a dia, afinal o Verruga não é um carro de provas nem nada, é fiel companheiro do dia a dia, fora o conforto acústico dentro do carro, considerando que passo boa parte do dia dentro dele...

Pois é, Kadron ou não Kadron, eis a questão.

Abs.

[sedan74turbo]

Re: Origem do German look

Então Sedan,

Acho que não é uma questão de esquecimento e sim dificuldade de descobrir novos GL na web.

Sobre as imagens, sou suspeito, não sei se porque o Verruga é branco, mas acho lindo um fusca branco. Me chamou a atenção os canos de dercarga dele e esse é um dos meus grandes dilemas em relação a preparação do Verruga, que o escapamento deve ser dimensionado, é pacífico, mas qual colocar? um 4x2 capetinha pra deixar ele gritando alto por aí ou um Kadron de Puma para gerar um ronco grave e classudo. Fiz uma projeção na tabela Vader e pude perceber que sem alterar nenhuma outra configuração de preparação, a simples troca do capetinha pelo kadron Puma gera uma perda de apenas 2 CV, algo que não da nem para perceber no dia a dia, afinal o Verruga não é um carro de provas nem nada, é fiel companheiro do dia a dia, fora o conforto acústico dentro do carro, considerando que passo boa parte do dia dentro dele...

Pois é, Kadron ou não Kadron, eis a questão.

Abs.

heheh celojr...eu não queria apenas só colocar as imagens e sim uma msg tbém ae o que veio na cabeça foi isso...mas eu sei nós já comentamos tbém sobre essa dificuldade de novas imagens mas aos poucos vão surgindo outras ...

bom vc tocou num belo dilema...já que é p/ uso diário eu optaria pelo kadron que é mais abafado um pouco...no começo é até legal rodar com um escape mais aberto mas depois hummm...enche um pouco a paciência ainda mais em percussos mais longos...

aproveitando....receitinha basica de GL aqui no Brasil...

[celojr]

Re: Origem do German look

...bom vc tocou num belo dilema...já que é p/ uso diário eu optaria pelo kadron que é mais abafado um pouco...no começo é até legal rodar com um escape mais aberto mas depois hummm...enche um pouco a paciência ainda mais em percussos mais longos...

aproveitando....receitinha basica de GL aqui no Brasil...

Pois é Sedan, foi exatamente isso que pensei, conforme o tempo for passando, vai começar a dar dor de cabeça no fim do dia... acho que vou de Kadron mesmo... Pela planilha do Vader, a perda é quase imperceptível, mas o ruído do motor mudará consideravelmente...hehehe

A imagem não apareceu, tenta postar de novo...

Abs.