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Acerto 1600+w110+solex 32
foi resolvido com aumento dos gicles. mesmo um motor sem cabeçote preparado com valvula de escape pequena. foi preciso gicles grandes. e não fica vela branca. apenas preta. com gicles maiores ficou marrom(tijolo).
fica ai a dica para os inciantes como eu.
montei um 1600 kit moderno std cabeçotes originais e um w110 com as solex 32 com venturi 26 coletores de kombi baixo
seguindo muita coisa q li aqui o acerto dessas solex 32 pode se da com gicles de 165,170,175 em alta e de 55 a 70 em baixa correto? ar de 100 a 115
o meu esta com 62 lenta 170 alta 40 injetor 115 ar
montei com 55 de lenta não consegui acerto só fica falhando com menos de meia volta no parafuso de mistura
57,5 melhorou um pouco
60 ficou um pouco melhor
62 ta perto de se acerta mas ainda não consegui deixar uma lenta amis parelha.
mas todos estes menos de 1 volta no parafuso da mistura
to pensando em ir pro 70 direto
a minha duvida é a seguinte a vela fica preta como se tivesse excesso de combustivel. mesmo com gicle menor. com 157,5 dava falta ao pisar fundo 170 ficou bom acelera numa boa sem falta. minha duvida é pq a vela preta com gicles pequenos como 55 por 157,5
não esta queimando oleo motor foi retificado
pensei se não poderia ser os coletores muito baixo. e a mistura não entrando corretamente pelo pé baixo e venturi 26
alguem tem uma ideia?
sei q cada motor pede uma configuração mas vejo a maioria dizendo que conseguiu acerto com 55 em lenta mas o meu menos de 62 não deu.
o motor em alta nao falha sobe giro numa boa. só as velas escuras. e se eu baixar os gicles de alta ou baixa o de baixa fica falhando ao tocar no acelerador de leve p media. e o de alta pisa ele faz bóóóó e não desenvolve.
alguem ta usando configuração parecida gicles maior q 170 e 62 de baixa?
pra quem entende o coletor baixo pode alterar a mistura causando mistura incompleta para deixar a vela preta?
qual a media de abertura do parafuso de regulagem da mistura da lenta?
obrigado
fica ai a dica para os inciantes como eu.
montei um 1600 kit moderno std cabeçotes originais e um w110 com as solex 32 com venturi 26 coletores de kombi baixo
seguindo muita coisa q li aqui o acerto dessas solex 32 pode se da com gicles de 165,170,175 em alta e de 55 a 70 em baixa correto? ar de 100 a 115
o meu esta com 62 lenta 170 alta 40 injetor 115 ar
montei com 55 de lenta não consegui acerto só fica falhando com menos de meia volta no parafuso de mistura
57,5 melhorou um pouco
60 ficou um pouco melhor
62 ta perto de se acerta mas ainda não consegui deixar uma lenta amis parelha.
mas todos estes menos de 1 volta no parafuso da mistura
to pensando em ir pro 70 direto
a minha duvida é a seguinte a vela fica preta como se tivesse excesso de combustivel. mesmo com gicle menor. com 157,5 dava falta ao pisar fundo 170 ficou bom acelera numa boa sem falta. minha duvida é pq a vela preta com gicles pequenos como 55 por 157,5
não esta queimando oleo motor foi retificado
pensei se não poderia ser os coletores muito baixo. e a mistura não entrando corretamente pelo pé baixo e venturi 26
alguem tem uma ideia?
sei q cada motor pede uma configuração mas vejo a maioria dizendo que conseguiu acerto com 55 em lenta mas o meu menos de 62 não deu.
o motor em alta nao falha sobe giro numa boa. só as velas escuras. e se eu baixar os gicles de alta ou baixa o de baixa fica falhando ao tocar no acelerador de leve p media. e o de alta pisa ele faz bóóóó e não desenvolve.
alguem ta usando configuração parecida gicles maior q 170 e 62 de baixa?
pra quem entende o coletor baixo pode alterar a mistura causando mistura incompleta para deixar a vela preta?
qual a media de abertura do parafuso de regulagem da mistura da lenta?
obrigado
u engassopa ou dá falta como vc citou.Sugiro vc fazer as canetas by vader e o venturi suplementar(tem topico disto aqui).Eu já usei no meu fusca solex 34 que eu retrabalhei ele no talo .alimentava rasoavelmente,mas quando consegui um par de solex 40 a brincadeira ficou melhor.E agora que estou de webber 40 cheguei ao top de carburação,motor com ela ficou um monstro.segreedo:experimente as boias solex com varios tipos de peso(o numero fica gravado nelas).o aqcerto da cuba faz a progressa ficar boa nesse carburador,e quando tu achar a boia certa,o nivel certo de cuba,o injetor perfeito e a melhor giglagem tu vai ver como essas solequinhas são boas de brincar.Abrços
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