Tambor quente demais , tudo novo!

[ramonm]

Fala galera troquei as lonas e tambores do meu carro e tudo ok !

Mas eu ando 10 minutos e a roda tá pegando fogo , já tirou até a tinta !! hehe

Me falaram que pode ser o rolamento , mas como tirar esse maledeto sem o sacador ??algum truque ? rs

Ou pode ser outra coisa??a roda tá girando livre ...

Se puderem me ajudar !!

Abraços

[marcos22]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

Fala galera troquei as lonas e tambores do meu carro e tudo ok !

Mas eu ando 10 minutos e a roda tá pegando fogo , já tirou até a tinta !! hehe

Me falaram que pode ser o rolamento , mas como tirar esse maledeto sem o sacador ??algum truque ? rs

Ou pode ser outra coisa??a roda tá girando livre ...

Se puderem me ajudar !!

Abraços

pode existir um agarramento no retorno do burrinho de freio das rodas
( cilindro )

se ele ficar em contato direto vai aquecer bem rapido.
as molas que fazem o papel de retorno estão com boa pressão ?

[ramonm]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

pode existir um agarramento no retorno do burrinho de freio das rodas
( cilindro )

se ele ficar em contato direto vai aquecer bem rapido.
as molas que fazem o papel de retorno estão com boa pressão ?

Então eu desmontei tudo e montei denovo ! Estão bem firmes sim !

Agora o burrinho preciso ver , estou preocupado em ser o rolamento , pq o sacador é tenso de achar !!!

[ricardo groetaers]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

...troquei as lonas e tambores do meu carro e tudo ok !
Mas eu ando 10 minutos e a roda tá pegando fogo , já tirou até a tinta !! hehe. Me falaram que pode ser o rolamento......
Ou pode ser outra coisa??a roda tá girando livre ...

Pode até ser rolamento, o fato da roda girar livre fora do chão não significa que no chão, com o peso do carro, o rolamento fique prendendo. Isso já aconteceu comigo, em outro carro (Elba) e só resolveu com a troca do rolamento, não esquentava a roda mas fazia barulho somente nas curvas.

Considere o caso do burrinho de roda e molas de retorno (sugerido por marcos22). Experimente com a roda no ar acionar o freio e ver se o conjunto retorna. Porem as vezes o defeito é intermitente e tende a ocorrer somente com o freio quente.

Outra hipótese é o cabo do freio de mão. Nesta regulagem deve-se levantar o carro pelo semi-eixo e não pelo chassi. Dessa forma reproduzimos a condição de carro no chão (embora a roda possa girar). Se erguemos o carro pelo chassi a suspenção fica livre para descer, os semieixos se inclinam para baixo e distância entre as rodas traseiras diminui. Ao botar o carro no chão os semieixos ficam na horizontal (ou quase lá), a distância entre as rodas traseiras aumenta e o cabo do freio de mão fica esticado acionando o mecanismo do freio e a gente não percebe.

Obs: Este Tópico deveria estar em "freios".

[lubisomem01]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

Tive um problema similar no meu bugre e realmente era o rolamento..

[Anor]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

da uma espiada na folga do pedal com o cilindro mestre
se não tiver folga vc regula tudo direitinho e depois que esquenta o fluido se dilata e o freio fia meio que aplicado, com pouca força
depois vc vai ver, com o carro já frio, e não encontra o defeito
a regulagem é feita pelo pino que aplica o cilindro, tem uma porca lá e vc solta com a chave 15 fixa.
vê se a mola de retorno do pedal tbm não está montada ao contrario, que em vez de ele puxar o pedal pra tras, ele empurra o pedal como se fosse frear.

[demary1]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

desregula as lonas traseira e dá uma volta vê se esquentou?se não ; não é o rolamento;deixe elas bem soltas;

[ramonm]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

Cara desculpa a demora em responder , era o flexível entupido ! hehehe troquei ficou zero !!

Mas vlwww Abraço

[ramonm]

Re: Tambor quente demais , tudo novo!

.:d