Cambio 5 marchas do primo rico ?

[Museu]

Existe algum cambio de Porsches que sao plug and play ou com poucas alteraçoes de flange por exemplo que encaixaria em nossos aircooleds ??

[felipedmori]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Existe algum cambio de Porsches que sao plug and play ou com poucas alteraçoes de flange por exemplo que encaixaria em nossos aircooleds ??

Do porsche 912
http://reviews.ebay.com/How-to-insta...00000012712005

eu já postei um por aqui um link que tinha os passos da adaptação e lembro do luismj ter falado que no meu caso não vale a pena pq teria que reforçar ele tb

[Museu]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Do porsche 912
http://reviews.ebay.com/How-to-insta...00000012712005

eu já postei um por aqui um link que tinha os passos da adaptação e lembro do luismj ter falado que no meu caso não vale a pena pq teria que reforçar ele tb

So o 912... entao o 914 nao serve...

[felipedmori]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

So o 912... entao o 914 nao serve...

não sei, já vi 914 com motor de fusca, mas não sei se tem como inverter ele
que fica virado como nas spyder

[luismj]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Tenho uma de 914 disponivel aqui. Não serve... Apenas para motor central!
912 é fraca, para turbos fortes. A de 915 é mais indicada até 300cv, acima ou perto disso é a G50.

Caixa de porsche forte plug and play no fusca?? Padre Quevedo: "Isso non existe minino"!!!
Primeira coisa que tem que fazer é colocar IRS, depois Coil Over para empurrar a caixa mais para dentro e uma coisa segue puxando a outra.
Enfim; Se o carro é forte é trampo e grana. (Parece que sempre é assim né?!)

Abraço

[Museu]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Tenho uma de 914 disponivel aqui. Não serve... Apenas para motor central!
912 é fraca, para turbos fortes. A de 915 é mais indicada até 300cv, acima ou perto disso é a G50.

Caixa de porsche forte plug and play no fusca?? Padre Quevedo: "Isso non existe minino"!!!
Primeira coisa que tem que fazer é colocar IRS, depois Coil Over para empurrar a caixa mais para dentro e uma coisa segue puxando a outra.
Enfim; Se o carro é forte é trampo e grana. (Parece que sempre é assim né?!)

Abraço

Suspeitei desde o principio !!!!

[Anor]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Nem as rodas do porsche, são plug-play, então ...

imagine se fosse !!

teria cara vendendo a casa para montar uma coisa dessa num fusca !!!!

:

[Rafael_MO]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Museu,

Olhe esse link: http://germanlook.net/html/tech/Tech...SpeedTrans.php
Se não me engano o cambio é de um 912. O modelo do cambio é 901 e segundo o cara é de 1969(por isso acho que seja de um 912).

Tem que mexer em coisa demaaaaaaais.... Infelizmente. Sem falar em como conseguir um desses por aqui.

Abraço.

[gutocesa]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Câmbio de 5 marchas made in brazil:

http://produto.mercadolivre.com.br/M...idade-veja-_JM

Câmbio 5 marchas Gene Berg:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=102606

[FILIPE A]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

[...] depois Coil Over para empurrar a caixa mais para dentro

Como assim, velho?

[Rafael_MO]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Como assim, velho?

Acredito que, com a idéia de jogar o cambio mais pra dentro(mais pra frente), deve ser necessários cortes no tubo transversal(no qual vai as barras de torsão da suspensão traseira). Assim, deve impossibilitar de usar essas barras originais, exigindo os coil-overs.

Abraço.

[gutocesa]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Acredito que, com a idéia de jogar o cambio mais pra dentro(mais pra frente), deve ser necessários cortes no tubo transversal(no qual vai as barras de torsão da suspensão traseira). Assim, deve impossibilitar de usar essas barras originais, exigindo os coil-overs.

Abraço.

Olá Rafael, dê uma olhada no link que eu postei do The Samba, lá mostra onde são feitas as modificações. Mesmo no 5 marchas nacional, o aumento de tamanho é praticamente o mesmo do Gene Berg citado no The Samba.

[luismj]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Guto,

Gene Berg + Nacional são feitos para encaixar no lugar original usando a barra de torção original sem cortar o carro e a consequência é uma engrenagem de quinta marcha fina (estreita) devido a falta de espaço. Como 99% dos malucos desse forum querem saber é de fusca forte de verdade ninguém se anima muito com essa solução porque cedo ou tarde vai quebrar...

[Museu]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?

Câmbio de 5 marchas made in brazil:


Câmbio 5 marchas Gene Berg:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=102606

Eh muito legal este tipo de trabalho, gostaria de ter esta habilidade.

[luismj]

Re: Cambio 5 marchas do primo rico ?



Original do lado...