Relação ideal para motor 1.9

[BARNAS]

Oi pessoal!

Lendo os tópicos, vi que a relação do diferencial a ser usada no carro é definida de acordo com o motor utilizado e o uso do carro. No meu projeto passei a relação para 31x8, e não sei se seria ideal para o meu motor:

Diâmetro dos pistões original (85,5mm)
Virabrequim 82mm LEPE
Aproximadamente 1882cc
Comando 270º
Carburação dubla Weber 40
Cabeçotes trabalhados
Volante aliviado
Escapamento dimensionado German Racing 4x1

Seria a relação 31x8 a ideal mesmo? Uma relação mais curta não aproveitaria bem a potência e o torque deste motor? Peço que me deem uma luz porque estou meio confuso heheheheh

Muito obrigado
André

[Gump-GTI]

Re: Relação ideal para motor 1.9

cara, minha opinião é 31x8 mesmo...

com esse comando baixo , weber e um motor 1,8, vai ficar otimo pra qualquer tipo de uso... arrancada, velocidade final... a weber responde bem em qualquer rotaçao

até pq seu giro final vai ficar na casa dos 5900rpm.. com um cambio 33x8 a v.final seria só uns 170 por hora...

[BARNAS]

Re: Relação ideal para motor 1.9

cara, minha opinião é 31x8 mesmo...

com esse comando baixo , weber e um motor 1,8, vai ficar otimo pra qualquer tipo de uso... arrancada, velocidade final... a weber responde bem em qualquer rotaçao

até pq seu giro final vai ficar na casa dos 5900rpm.. com um cambio 33x8 a v.final seria só uns 170 por hora...

Valeu pela resposta Gump-GTI!
Entendi. Sendo o corte a aprox. 5900, qual seria uma previsão para o momento ideal de troca de marchas? E Quanto seria aproximadamente a v. final com o 31x8? E pensando no 0 a 100km/h, teria como fazer uma previsão para as diferentes relações?

Desculpe tantas perguntas heheheh.

Abração
André