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About the MS230 Why make a new high performance head when there already are so many to choose from? JPM has tried to take the best qualities from different heads and make ...
Até agora não vi nada parecido nos EUA, e pelo que eles conseguem tirar num simples 1915 cc! 240 cavalinhos só!
Rapaz... quanto não custa para uma preparação de um V8? ou um 6cc brabro?! sim é caro imagina vc dar mais de 5mil reais é um par de cabeçotes! duro né?! mais se eu tivesse bala na agulha não pensava 2x. Tem empresários ricos que gastam fortunas em uma noite! pq não gastarem em um fusca de ponta! kkkkkkkkkkk (sonho meu)
FUSGRIND 1600 TURBO BY TRIMILIKA -Kit Freios dianteiros e traseiros Brembo Porsche. -Reforma do fusgrind LOADING... .... ...
concordo contigo....
Será que temos algum candidato??? hehehehe
D O U G L A S Brasilia 1974 - "Marrom"
São Miguel do Oeste - SC
++++++++++++++++++++
FUSCA 4 EVER, 4 EVER ! ! !
++++++++++++++++++++ RUMO AOS 1000 POSTS,
MAS JÁ LOUCO POR F4E !!!
O problema ao meu ver, não é o dinheiro em si pra trazer essas peças, ou parte delas e o candidato. É você ter o preparador digo mecânico habilitado com conhecimentos de mecânica vw a ar para desfrutar de tudo que o material oferece. Praticamente seria comando, cabeçotes e aqueles pistões baixinhos. Carcaça temos a Autolinea, vira/bielas acho que Scat ajudariam.
Brincadeira a parte, falo assim porque vi recentemente um amigo deixar em uma oficina algo em torno de 30K em peças para fazer um 1900T, fora a mão de obra. Então não é difícil candidato, é ter alguém que indique algo fora do arroz com feijão: TCS20/FK...etc entre outros básicos que tanto conhecemos, e partir para algo que realmente impressiona e que muitas vezes temos embaixo de nosso nariz!
alguém endinherado podia comprar um verificar tudo e fazer um projeto brasileiro e bater de frente com a sportsystem! rs
Queria ser eu um desses endinheirados! seis iam ver o que ia fazer.... um Off no meu trampo apareceu um empresário que só de renda dele própria ele declara R$900 mil reais mensais! kkkkkkkk
será que da para montar um fusca de arrancada bom?! kkkkkkkkk
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O problema ao meu ver, não é o dinheiro em si pra trazer essas peças, ou parte delas e o candidato. É você ter o preparador digo mecânico habilitado com conhecimentos de mecânica vw a ar para desfrutar de tudo que o material oferece. Praticamente seria comando, cabeçotes e aqueles pistões baixinhos. Carcaça temos a Autolinea, vira/bielas acho que Scat ajudariam.
Brincadeira a parte, falo assim porque vi recentemente um amigo deixar em uma oficina algo em torno de 30K em peças para fazer um 1900T, fora a mão de obra. Então não é difícil candidato, é ter alguém que indique algo fora do arroz com feijão: TCS20/FK...etc entre outros básicos que tanto conhecemos, e partir para algo que realmente impressiona e que muitas vezes temos embaixo de nosso nariz!
Trazer as peças de fora é fácil só pagar tudo... as taxas as tarifas alfandegarias ects... talvez que pega é o "profissional" que saiba fazer como o figurino manda!
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