Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

[73green]

Olá pessoal eu andei lendo sobre os speed e segundo a leitura(não sei quanto à veracidade por isso a pergunta) eles usam o radiador de óleo externo com a saída e retorno na furação do original dentro da capela , e tambem vi o chico biela que adaptou uma bomba comum para circulação externa , minha duvida é se a primeira adaptação funciona porque eu achei a idéia interessante , já o serviço do chico nem posso questionar hehe , obrigado .

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Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Cara a primeira opção, lógico, deve funcionar, kit gringo de refrigeração externa desse jeito tem aos monte. Alguns são contra por o óleo fazer um caminho muito grande nessa parte da lubrificação. De qualquer forma, saindo da tampa da bomba e indo pra refrigeração externa também vai fazer um caminho longo, só que é menos "prejudicial".
Só to vendendo o peixe que comprei, vamos esperar o pessoal que entende explicar melhor...

[73green]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Entendo , saindo diretamente da bomba a pressão deve ser maior então
E obrigado cara vamos aguardar o pessoal que já tenha visto isso mais claramente .Até

[Celso Soares]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Os dois sistemas funcionam bem, mas a desvantagem de você desviar o óleo
diretamente da saída do radiador é que perde-se a refrigeração da ventoinha,
assim qualquer radiador que você usar, grande ou pequeno, terá que providenciar uma ventoinha elétrica sobre o mesmo. Sem uma ventilação forçada a temperatura do óleo dispara quando se roda num transito lento.

[73green]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Entendi Celso agradeço o esclarecimento , ao meu ver essa adaptação não seria satisfatória pelo fato de ser um carro de cidade e na speed eles tem trânsito mas a pelo menos 100km/h hehehe .
Vou aguardar mais um pouco e comprar a bomba de circulação .Até

[lubisomem01]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

O sistema que o Chico instalou o radiador ficava instalado na entrada da ventuinha e ja vi um sistema de refrigeração externa que usava uma serpentina de cobre creio para 1200 instaldo desta forma tambem ou seja na entrada da ventuinha do motor...

[73green]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Lubisomen eu notei isso mesmo pelas fotos , é uma idéia interessante mesmo .
Estou curioso pelo assunto porque eu gosto muito de adaptações e sei que o custo de um kit radiador e bomba não é tão fora do comum , eu até liguei no desmanche aqui perto pra ver se tinha um radiador do kadett gsi que deve funcionar tambem rsrsrs mas é mosca branca .

[LUISHPOWER]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

RADIADOR DE CAIXA D CAMBIO AUTOMATICO TEM AOS MONTES EM FERRO VELHOS.PAJEROS,DAKOTAS e outras pickups.
boa caçada

[Jacques]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

tem este aqui para vender....

https://sportsystem.com.br/loja/product_info.php?products_id=118&osCsid=m1p010t97fho9hlcgb8gie9j17

uma duvida: como fica o radiador original? este trabalha em conjunto ou vc instala esta tampa para anular o radiador original?

https://sportsystem.com.br/loja/product_info.php?products_id=141&osCsid=m1p010t97fho9hlcgb8gie9j17

Outra pergunta: a ventoinha fica ligado direto ou ela tem uma cebolinha para ligar e desligar?

[Museu]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Nem preciso lembrar que no nosso caso oleo eh algo mortal, nao admite erros !!!

Acho que so justificaria este modo em carros de arrancada ou similares.

Isto eu nao teria coragem de fazer.

[ablgalego]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Concordo!

Para mim o correto seria uma bomba de óleo com circulação externa e um radiador de óleo. Sem tirar o radiador original, pois na pior das hipóteses, é só aliviar o pe que ele resfria.

E ficaria com. As duas opções de refrigeração.

Abs,

[Thiago Torreiro]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Eu já havia pensado em uma outra ideia...
Na realidade com algumas diferenças.
Aqueles condensadores de ar condicionado servem de radiador? Estou com um, mas no momento estou sem grana para comprar bomba de óleo e mangueira, logo pensei...
Furar a tampa do radiador origina(capela 1200 deslocada) efazer a ligação de canos de cobre até o radiador que ficaria ao lado da caixa de marcha.
Só não sei se da certo e se vale a pena.

O condensador, aparenta desenvolver muito bem a função pois co dutos são de aproximadamente 1cm e possui 20 voltas, depois eu posto uma foto.

Abração.

[ablgalego]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

Eu acho que serve sim! Mas é só um ACHISMO heim!

Só não curto essas alterações sugeridas pq como um amigo disse, o óleo é essencialmpara o nosso motor e se ocorrer alguma mer** lascou tudo.

Também não sei quanto a pressão da bomba, se ele consegue bombear com presssao suficiente para fazer o óleo circular e resfriar por um caminho tão longo.

Espera maisnum pouco, junta grana e compra a bomba... Acho o melhor caminho.

[diego variant 74]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

tipo eu ,que não consigo colocar uma bomba de circulação na variant ,,,daria certo usar esse tampão que pelo que parece tem saída pra usar mangueira : https://sportsystem.com.br/loja/prod...9hlcgb8gie9j17 e montar um radiador com ventoinha ao lado cambio ??? https://sportsystem.com.br/loja/prod...9hlcgb8gie9j17

[Antonio carlos]

Re: Radiador de óleo externo com a saída no original dentro da capela

tipo eu ,que não consigo colocar uma bomba de circulação na variant ,,,daria certo usar esse tampão que pelo que parece tem saída pra usar mangueira : https://sportsystem.com.br/loja/prod...9hlcgb8gie9j17 e montar um radiador com ventoinha ao lado cambio ??? https://sportsystem.com.br/loja/prod...9hlcgb8gie9j17

o motor plano t5em o problema de espaço ali na traseirsa,escapamentos e outros acessórios ali são um problema