Controvérsia na temperatura do motor

[imitsuo]

Se for o caso você manda dar uma brunida de leve na camisa que se ela ainda tiver uma medida aceitavel você não precisa trocar os pistões ...

Você já comprou o vira de curso ??

Alguem já comprou vira de curso enxido ? (sem ser o da Lepe...)

abraço

Mitsuo

[Alexandre]

Mtsuo ainda não comprei o vira más estou começando a mudar de ideia , como eu mesmo pretendo fazer o serviço (com a ajuda de meu pai que já montou muitos motores a ar) não sei se vai ser muito complicado pois nunca fizemos motores tão fortes , meu pai ainda fica falando que a carcaça não vai aguentar , talvez coloque só um comando w110 e retrabalhe as sedes das valvulas e dutos polidos , se não trocar o vira vou colocar pistões cabeçudus , meu problema é o cambio de sp2 que eu acho vai ficar xoxo em baixa se não trocar o vira, estou numa put. duvida
Se alguem puder me ajudar agradeço

Abraços

Alexandre

[felipedmori]

se a carcaça não tiver ruim ou com muitas retificas aguenta sim ...

como diz o Vader dura até quebrar ...

eu já vi 1600 original durar menos que 2300 turbo ...
mudando apenas um detalhe o motorista hehehe

[maurilio]

Alexandre, o motor não fica xoxo assim como vc está falando não, o câmbio 31 x 8 com comando W110, fica até legal, até no meu que usa w120 ele vai bem, só que qt mais girador o motor for mais empilhadas e curtas as relações de marcha deverão ser. Meu Golzinho encosta nos 190, o que deve dar uns 175/180 km/h reais veja na seção de vídeos do fórum, e ele ainda estava cortando de terceira para quarta em 5.500 rpm. Aumentar o vira nessa medida não é bicho de 7 cabeças não, mas que com vira de 69 e uns pistões 85,5 até 86,5 já fica muito bom, a isso fica.

[imitsuo]

Alexandre, desculpa a demora... mas eu colocaria o vira de Curso cara , acho que ele fragiliza menos que os pistões maiores que 92 mm

Olha eu não que trocar o vira seja tão complicado ainda não fiz só não comprei o vira ainda pq fiquei sem $$ esse mes e vou fechar meu motor 1600 mesmo ...

Mais pro fim do ano eu monto o abençoado com vira de 78,4 !!!!

Seu cambio é meio longo mais ai eu já não sei o comportamento os fuscas que dirigi com cambio 31 x8 eu achei mto bom eles não saem com aquela arrancada mas esticam muito !

Olha Alexandre eu se fosse você comprava o vira e se determinava a montar o seu motor com o vira de curso !!!

Pra tudo se dá um jeito precisando a galera do forum ajuda.

Abraço

Mitsuo

[Alexandre]

Alexandre, desculpa a demora... mas eu colocaria o vira de Curso cara , acho que ele fragiliza menos que os pistões maiores que 92 mm

Olha eu não que trocar o vira seja tão complicado ainda não fiz só não comprei o vira ainda pq fiquei sem $$ esse mes e vou fechar meu motor 1600 mesmo ...

Mais pro fim do ano eu monto o abençoado com vira de 78,4 !!!!

Seu cambio é meio longo mais ai eu já não sei o comportamento os fuscas que dirigi com cambio 31 x8 eu achei mto bom eles não saem com aquela arrancada mas esticam muito !

Olha Alexandre eu se fosse você comprava o vira e se determinava a montar o seu motor com o vira de curso !!!

Pra tudo se dá um jeito precisando a galera do forum ajuda.

Abraço

Mitsuo

OBRIGADO Mitsuo , ainda estou na duvida mas como vou mexer no motor so no final do ano vou analisando e comprando as pecas aos poucos

abracos

Alexandre

[imitsuo]

Sem problemas Alexandre, precisando estamos ai ...

Mas cara o que você já comprou seu motor é 1600 certo ???
como é de puma já deve ter a dupla 32 ...

Você quer um carro quase pacato ou um pra dar um espanco ?

Se for pra dar um espanco compra um comando grandinho ( hehehe) compra um cambio no desmanche faz um rolo e arruma um 33 x 8 ou até um 35 x 8 se você não viaja com o carro (que pneus você usa ?) .

Fecha o motor 1600 troca as molas e trabalha o cabeçote ...
No fim do ano você compra o vira ai é so alegria !!!

Só não te recomendo nenhum comando pq eu não fechei o meu motor e não andei pra saber o comportamento mas optei por um W - 125 semana que vem se tudo der certo vou fechar o motor se der vou postar as fotos pra galera ver !!!!!!!

To achando que meu cambio vai ficar um pouco longo de + 33 x 8 to quase jogando o 35 x 8 ...

Abraço

Mitsuo

[Alexandre]

Mitsuo , quero um carro mais esperto ,que suba de giro rapido más tambem quero torque em baixa por isso estou optando pelo w 110.
Meu motor é um 1600 com dupla 32 gas. cabeçote 2 entradas de 8 aletas.
Ainda não comprei nada p/ o motor , estou acertando outras coisas no carro como amortecedores , freios , reinstalando os instrumentos originais de pressão e temperatura do oleo .Para ai sim leva-la p/ o lado negro
Aqui onde moro eu ando em pista quase que 70% do tempo ,por isso queria manter o cambio longo ,meus pneus são 205 60 15 na traseira
Olha eu já me decidi do que vou fazer:
Comando w110
Retrabalho e polimento nos dutos com molas de opala
Retifica das valvulas com 44º e sedes 45º,
Pistão 86,5 cabeçudos
Bomba de 30mm
Capela da kombi com radidor deslocado
Retrabalho nas flautas das solex 32 a gasolina, vou ver se encontro bases de 34 ou 35 com venturis de 26 ou 28

Acredito que para um iniciante em preparações esta bom assim .

Depois de um tempo como e´normal se acostumar com o desempenho e achar que o carro não está andando tanto, coloco vira de 78,4 com injeção de kombi a alcool, que deve melhorar um pouquinho mais hahaha!!

Abraços

Alexandre