Acabamento escape Fusca turbo

[AIRpower]

Galera, estou em dúvida de qual é o acabamento mais interessante para meu coletor de escape.

Estou em dúvida entre a manta do tipo termo tape, que acho muito cara e feia, ou a cromeação do coletor e saída (se é que isso é possível).

Alguem tem idéia dos preços de ambos? Sei que a manta fica em torno dos R$ 200,00 gringa. Já a cromeação, não sei se é possível e nem quanto sai.

Lembrando que meu motor é um 1.600 Turbo.

[bifox]

Não me leva a mal é só uma dica mas as mangueiras de incendio tem uma boa resistencia a altas temperaturas e acabam funcionando como um isolante termico... não se se esteticamente fica bonito mas resolve.

*Lembrando que não é correto cortar as mangueiras de incendo dos predios pra fazer manta termica hehhe.

Cromo eu não sei se resiste a alta temperatura, pintei meu coletor com spray colorgin alta temperatura 600ºc porem ainda não testei =(

[AIRpower]

É, as mantas são bastante interessantes em se tratando de funcionalidade, principalmente em se tratando de viagens, onde o calor é cumulativo, mas que a cromeação fica mais bonita, ah isso fica.

[felipedmori]

É, as mantas são bastante interessantes em se tratando de funcionalidade, principalmente em se tratando de viagens, onde o calor é cumulativo, mas que a cromeação fica mais bonita, ah isso fica.

cromo no escape amarela tudo, fica como os escapamento de moto na parte que fica perto do motor

[Rafael_MO]

Ví em alguns carros de arrancada, pelas revistas, onde o coletor era pintado de um bege fosco. Na verdade, não é tinta normal, é o que o pessoal fala de tratamento com cerâmica. Deve ficar bom....Só o preço que deve ser bem salgado...
Em SP, quem eu sei que faz esse tipo de tratamento é a Funari Automotiva. Vê lá com eles. Sempre tem propaganda deles em revistas de carros preparados.
Ah, e eu acho que o acabamento fica muito fera!
Abraço!

[felipedmori]

Ví em alguns carros de arrancada, pelas revistas, onde o coletor era pintado de um bege fosco. Na verdade, não é tinta normal, é o que o pessoal fala de tratamento com cerâmica. Deve ficar bom....Só o preço que deve ser bem salgado...
Em SP, quem eu sei que faz esse tipo de tratamento é a Funari Automotiva. Vê lá com eles. Sempre tem propaganda deles em revistas de carros preparados.
Ah, e eu acho que o acabamento fica muito fera!
Abraço!

esse tratamento de ceramica fica legal, o mecanico me falou que o unico contra é que se ele furar depois é ruim de soldar ...

[AIRpower]

Não sabia que o cromo amarela. Então deixa pra lá.

Vou ver esse banho de cerâmica ai, mas tenho quase certeza que por menos de R$ 400,00 não sai. Mas com certeza é a melhor opção. Só que se for mesmo esse preço, por hora vai ficar sem nada mesmo, ai depois de um tempo mando fazer.

Bom saber sobre a dificuldade de soldar, pois até segunda ordem vou usar a válvula wastgate original (a famosa incorporada), mas se quiser subir a pressão, vou ter de retirá-la e colocar uma especial no coletor, e o tratamento pode impedir ou dificultar.

Obrigado a todos que opinaram.

[LUISHPOWER]

Acabamento escape Fusca TURBO

Eu Pensei Q Eu,era O Unico Em Cortar As Mangueiras De Incendio!!!mais Ainda Nao Sei O Resultado !!aparti Interna Da Mangueira E De Boracha!!entao Montei Com A Borracha Para Cima,e O Feltro Para Baixo!!!!!!

[AIRpower]

Olha o que o Dark Side faz com agente! Hoje quando fui trabalhar fiquei esperando o Metrô e quando olhei para tras estava naquelas caixas onde ficam as mangueiras de incêndio, ai fiquei cobiçando elas e imaginando no meu motor rsrsrs

LUISHPOWER depois passe para nós as impressões ai.

[sedan74turbo]

Eu até acho o escape cromado legal, mas desisti tbém da idéia pois eu sabia que com o tempo ele amarela o até dependendo do cromo pode descascar e chama muito a atenção ....
No meu ponto de vista desculpem a minha sinceridade, mas sou muito mais a termo tape como podem ver na minha assinatura meu escape é todo com termo tape, eu ñ fiz motor p/ ficar aparecendo ou abrindo o capô em qualquer lugar, na minha opinião quanto mais discreto melhor muito bonito enfeitado chama mais atenção de bons e maus olhos....


Sou mais a termo tape amarela "branca suja muito mais facil" ou o banho de cerâmica !!!

[fuca-bala]

Acho q o termo tape terá o melhor custo benefício pra vc afinal o cromo irá amarelar e com o tempo irá descascar. Conheço um amigo que cromou e depois de um ano se arrependeu até os dentes pois estava soltando todo o cromo. A única parte q resiste ao cromo é a parte do coletor q sai da carcaça fria e vai até os carburadores.

[Gsbuss]

Pessoal,

A alguns anos usei fita de amianto, não é muito bonita, mas ajuda bastante na retenção de calor e é barata.
Acho que hoje deve custar uns 15,00 o metro.

Espero ter ajudado.

[fucabala]

cromo no escape amarela tudo, fica como os escapamento de moto na parte que fica perto do motor

Fica msm!!! o meu ja ta azul..... mas até que fica charmoso, hehehe.

Mas descascar, nào descasca, pelo menos o meu não tem nem sinal disso.


[]``s


Lucas

[julianoaccioly]

O lance do cromo é fazer o coletor em aço inox sairá muito mais caro, mas além do visual ele tem propriedades melhores que os aços carbonos comuns, a rugosidade interna é menor (pouco percebida em motores de rua) e a propriedade anti-corrosiva. Eu prefiro dar um banho de cerâmica externo ou com fita para diminuir o calor do cofre e melhorar o rendimento da turbina.

Como visual de motor para mim é secundário num projeto, sou suspeito para dar opiniões deste tipo.

Abraços

[Roger]

Um banho de ceramica fica melhor no sentido calor e tbm é mais limpo no visual, mas tem um custo elevado.