Adaptação de filtro de óleo

[Rafael_MO]

Re: Adaptação de filtro de óleo

Uso sim. Então vou correr atras disso sim.

Então,
Não sei como é o terminal de saída e entrada da bomba de óleo(se é daqueles que você coloca a mangueira e prende com abraçadeira, ou rosqueável como no carro do Sedan). Se for do primeiro modelo, só comprar o terminal rosqueável (igual ao azul que o Sedan indicou) e colocar com mangueiras de terinais rosqueáveis e prensadas. Fica show!

Pra você ter uma idéia, esse tipo de mangueira é usada para alimentar pistões hidráulicos em trator... Dois pistões que devem ter uns 8cm de diâmetro, e a lâmina que elas levantam é coisa imensa...sei nem chutar o peso daquilo(tô dando exemplo de tratores de esteira). Aguenta uma pressão animal...

Abraço!

[ricardo groetaers]

Re: Adaptação de filtro de óleo

Estou acompanhando este tópico e não entendi uma parte.

Supondo que tenhamos uma "flange" ou "suporte" ou "adaptador" com uma entrada e uma saida de oleo, seja ela de AP ou outra qualquer, e o filtro (seja ele qual for) rosqueado nela, pergunto:

Onde se ligam a entrada e a saida de oleo dessa "flange" no motor do Fusca?

[ranniere]

Re: Adaptação de filtro de óleo

Na bomba de oleo ( veja que a tampa é diferente da original)

http://www.sportsystem.com.br/loja/product_info.php?products_id=84&osCsid=fe1741940edd249ee1e421eab4f4b3ac

[Gilson.tere]

Re: Adaptação de filtro de óleo

Na bomba de oleo ( veja que a tampa é diferente da original)

http://www.sportsystem.com.br/loja/p...e421eab4f4b3ac

o certo e usra umabomba de circulacao forcada como a do link acima ai vc vai usar a mangueira da saida da bomba do lado esquerd em um dos niples d flange do fltro e o oltro nples vai ir para o radiador e depois vol para entra da bomba do lado direito vou ver se essa semana consigo tirar fotos do meu motor que esta a banca e osto par voces verem

[sedan74turbo]

Re: Adaptação de filtro de óleo

Então,
Não sei como é o terminal de saída e entrada da bomba de óleo(se é daqueles que você coloca a mangueira e prende com abraçadeira, ou rosqueável como no carro do Sedan). Se for do primeiro modelo, só comprar o terminal rosqueável (igual ao azul que o Sedan indicou) e colocar com mangueiras de terinais rosqueáveis e prensadas. Fica show!

Pra você ter uma idéia, esse tipo de mangueira é usada para alimentar pistões hidráulicos em trator... Dois pistões que devem ter uns 8cm de diâmetro, e a lâmina que elas levantam é coisa imensa...sei nem chutar o peso daquilo(tô dando exemplo de tratores de esteira). Aguenta uma pressão animal...

Abraço!

é isso mesmo Rafa...quando você compra a bomba vem com dois terminais de encaixe por abraçadeiras..iguais a esse...


e aconselho uma coisa...não confiem principalmente na mangueira de saida onde a pressão é maior...comigo escapou 2 vezes...e eu utilizava abraçadeiras largas e de aço inox..e escapou...e nas duas vezes que escapou a turbina foi embora...fora a sujeira toda que fica de óleo p/ todo lado na traseira ....

só fiquei mais tranquilo depois disso...


terminais prensados p/ soltarem só quando eu quiser...e não quando eles quiserem soltar ...heheheh

[alanbique]

Re: Adaptação de filtro de óleo

Mto bom!!!!!

As manguiras pro meu motor tb serão assim!!!!!!!!

[Diegão]

Re: Adaptação de filtro de óleo

puts dessa parte de oleo n intendo nada, só fico boiando.... uheuheue.... mais ainda vo aprender heuheue

[ernest0h]

Re: Adaptação de filtro de óleo

Como a maioria sabe, o mAdRUga foi para uma nova oficina para que sejam reparados os erros cometidos pelo "preparador" anterior. Vou realizar algumas modificações, e entre elas, estou com a intenção de adaptar filtro de óleo na minha linha de lubrificação.

Gostaria de saber como é feita a adaptação. Que filtro de óleo deve ser usado (marca modelo). Qual o melhor local para a instalação (lembrando que atualmente meu escape é o comum, mas irei fazer um up futuramente com o turbo atrás do motor próximo ao câmbio). Existe necessidade de uma flange/suporte, se sim, onde posso adquiri-la? Se alguém tiver fotos, serão muito bem-vindas para exclarecer melhor.

Muitos dizem que não é necessário, mas acredito eu que tudo que ajuda o motor de alguma forma e não é tão caro é válido.

Assim como a dica já foi dada pelo Sedan74Turbo, melhor as flanges da EMPI que são encontradas na Crestana, mas nem precisa comprar deles o filtro especial pra ela. Usei filtro dos APs com válvula retentora, outra que o filtro é bem barato, algo em torno de 8 reais, tem boa vazão e pressão.
Agora o local, também fixei no suporte do parachoque, pois facilita a troca do filtro e também ajuda refrigerar.