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Duvida balanceiros 1:1.25

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  • Duvida balanceiros 1:1.25

    Meus amigos, gostaria de informacoes (e que me tirassem algumas duvidas) a respeito dos balanceiros 1:1.25 vendidos no fuscanet, nao diz a marca deles, segue os links de cada um:

    http://www.fuscanet.com/balanceiro-a...leto-p-45.html (balanceiros jogo completo)

    http://www.fuscanet.com/balanceiro-jogo-p-710.html (somente balanceiros)

    *No primeiro link o jogo eh completo, a pergunta eh, basta instalar sem ter de fazer modificacao nenhuma? soh tirar o original e colocar esse?

    *No segundo link o jogo eh composto somente das balancas, saberiam me dizer se eu posso monta-las nos eixos originais? eh so substituir as minhas por essas, sem modificacoes?

    *Eu teria algum problema em instala-los num motor (1600) com comando W100 e molas originas de fusca? (com esse comando o levante das valvulas com balanceiros 1:1.1 eh de 10.67mm, com balanceiros 1:1.25 ficaria em 12.12mm) Serah que os elos das molas se encostariam?

    Se alguem souber de mais sites que vendam estes jogos por um preco bom, postem aqui.
    _______________________________________________

    Max Barth

    Laranja >>> 1600 / W100 / EMPI40 central / balanceiros 1.25 / Volante aliviado

  • #2
    Re: Duvida balanceiros 1:1.25

    Iria mesmo abrir um tópico pra tirar dúvidas.
    Vou aproveitar o embalo e perguntar também:

    - O que é mais vantajoso para um motor 1600: Valvulas 40 x 32 com balanceiros originais ou valvulas 35,5 x 32 com balanceiros 1:1.25???

    - Eu uso molas originais + molinhas internas do AP (com as guias de valvulas rebaixadas em 3 mm), será que há o risco elas colarem?

    barth, acho o fuscanet um lugar confiavel, entrega rapida e quase garantido que não paga imposto, do que arriscar a pagar os impostos na importação.
    Fusca 1500 1974 Verde Hippie
    1600 W110 Solex 32 4x1 = custo x beneficio
    "A questão é realmente esta! Vai gastar, não gaste, invista!"

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    • #3
      Re: Duvida balanceiros 1:1.25

      Tenho as mesmas dúvidas dos amigos Barth e Alanbique.

      Meu motor é 1300 original. Seria desaconselhável a utilização desses balanceiros?
      Qual seria meu ganho em graus do comando?
      Butantã - São Paulo - SP

      Comment


      • #4
        Re: Duvida balanceiros 1:1.25

        Rapazes, tenho um jogo de balanceiros desse em casa parado, 1,25 da EMPI.
        Quem se interessar manda mp.

        Comment


        • #5
          Re: Duvida balanceiros 1:1.25

          Postado originalmente por FUSCA95
          Rapazes, tenho um jogo de balanceiros desse em casa parado, 1,25 da EMPI.
          Quem se interessar manda mp.
          amigo posta o valor para apenas real interessados lhe mandarem mp´
          Montando motor 1600t com copia do tsc10, Injetando com HIS MDFIC e corpo duplo Carro 75% montado..

          Comment


          • #6
            Re: Duvida balanceiros 1:1.25

            Fala pessoal,

            Bem, não tenho experiência com balanceiros de maior relação.
            No caso do nosso amigo que quer botar em um motor 1300 original, acho que não renderia muita coisa a mais. Mas se estiver querendo mais torque sem ter que abrir o motor, é uma boa alternativa, mesmo que não muito viável(se pensando em custo/benefício).

            abraço a todos!
            Aos que não atualizaram ...

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            Meu carro é vermelho..Não uso o espelho pra me pentear!

            VW Air-Cooled 4ever, porque para ferver àgua, uso chaleira!!!!

            Megasquirting

            284º

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            • #7
              Re: Duvida balanceiros 1:1.25

              Postado originalmente por Rafinha
              Tenho as mesmas dúvidas dos amigos Barth e Alanbique.

              Meu motor é 1300 original. Seria desaconselhável a utilização desses balanceiros?
              Qual seria meu ganho em graus do comando?
              Em relação à permanencia, realmente será muito pequena a mudança. Na prática zero, na realidade algo ao redor de 1 grau, pois a folga medida na válvula entre haste daválvula e ponta do balancim é a folga entre tucho e came multiplicada pela relação do balancim.
              Como a relação aumentou, de 1,1 para 1,25, se utilizarmos a mesma folga de aproximadamente 0,10mm (original do motor a ar) somente para ilustrar, teremos na realidade uma diminuição da folga no came de 0,1/1,1 = 0,091(no balancim original) para 0,1/1,25 = 0,08 (no balancim em questão).Assim a folga real entre tucho e came que determina o angulo real de toque do comando diminuiu em 0,011mm.

              Como 0,05mm de variação de folga gera ao redor de 3 graus de alteração de permanencia, fazendo a regra de 3 teremos um aumento de míseros 0,66 graus mantendo a folga original de 0,10mm.

              Assim a resposta para a pergunta é:

              Aumenta sim a permanencia, porém de forma totalmente insignificante na prática.
              Desta forma ganhos ligados pincipalmente à permanencia, ou seja ganhos de rotação máxima, não devem ser tão expressivos, porém ganhos de torque serão bem mais perceptíveis. pode-se esperar pelo menos uns 10% a mais de torque e portanto de potencia, porém sem mudanças perceptíveis de rotação em relação ao balancim original.

              O grande problema é o custo deste conjunto.
              a grande vantagem é a facilidade instalação.
              "Master Vader"
              The Lord of the Sith VW
              My Twitter-> http://twitter.com/MasterVader
              My email -> vaderthemaster@gmail.com

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              • #8
                Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                Obrigado ao Rafa e ao Grande Mestre Vader!

                Na verdade, os balanceiros seriam o início de um projeto "EVIL", sendo que os balanceiros já poderíam ser instalados enquanto vou comprando outras peças.

                Agora vou entrar de cabeça em outro projeto "urgente": Troca dos assoalhos, chapeu de Napoleão, caixa de ar, pés de coluna, cabeçote da suspensão, suspensão de pivô e freio a disco.

                Depois de tudo isso começo o motor!
                Butantã - São Paulo - SP

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                • #9
                  Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                  Valew pelas respostas pessoal,

                  Soh insisto p q alguem me confirme se esses jogos vendidos no fusca net encaixam-se no lugar dos balanceiros originais, sem precisar fazer alterações ou comprar outras peças, nos dois casos é tirar o original e colocar o 1.25??
                  _______________________________________________

                  Max Barth

                  Laranja >>> 1600 / W100 / EMPI40 central / balanceiros 1.25 / Volante aliviado

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                  • #10
                    Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                    Entao, é só plug n play mesmo. Pra vcs verem a performance tem esse link que uma vez achei aqui. http://www.flat4ever.com/prepa-light-d-un-t38262.html é mto interessante e legal o que foi feito. MAs é em frances, posso dizer que o primeiro teste é um motor original, no segundo só com a mudaça do balanceiro 1,4:1 e dai pra frente foi isso + mudança na carburação. Ai sim que veio a melhroria, com o balanceiro e melhorou pouco na aceleraçao e piorou nas retomadas, agora, issocombinado com uns carburas descentes... a historia muda hehehehe.
                    GTMassa
                    Tatui

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                    • #11
                      Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                      Postado originalmente por gabrielmassa
                      Entao, é só plug n play mesmo. Pra vcs verem a performance tem esse link que uma vez achei aqui. http://www.flat4ever.com/prepa-light-d-un-t38262.html é mto interessante e legal o que foi feito. MAs é em frances, posso dizer que o primeiro teste é um motor original, no segundo só com a mudaça do balanceiro 1,4:1 e dai pra frente foi isso + mudança na carburação. Ai sim que veio a melhroria, com o balanceiro e melhorou pouco na aceleraçao e piorou nas retomadas, agora, issocombinado com uns carburas descentes... a historia muda hehehehe.
                      Muito bom esse link. Traduzi ele no Google hehehehe
                      To imaginando eles no meu 1600, W110 e logo com 2 bocas de 40 mm e injeção
                      Fusca 1500 1974 Verde Hippie
                      1600 W110 Solex 32 4x1 = custo x beneficio
                      "A questão é realmente esta! Vai gastar, não gaste, invista!"

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                      • #12
                        Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                        Mestrem uma dúvida ainda me persegue:

                        Teria mais ganhos com vavulas 40 x 32 e balanceiros originais ou 35,5 x 32 e balanceiros 1.1,25?
                        Fusca 1500 1974 Verde Hippie
                        1600 W110 Solex 32 4x1 = custo x beneficio
                        "A questão é realmente esta! Vai gastar, não gaste, invista!"

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                        • #13
                          Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                          Também estou com uma dúvida cruel, pretendo usar os balancins 1,25 com comando W100 Engle, em um cabeçote 30X35 original VW, só vou polir os dutos. O motor é álcool, e o fusca Itamar.

                          Tô de olho no tópico!
                          Carlos - Pirituba - SP/SP

                          Comment


                          • #14
                            Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                            A todos q me mandaram mp, favor confirmar recebimento, pois nao tenho certeza no envio das respostas.

                            Comment


                            • #15
                              Re: Duvida balanceiros 1:1.25

                              Postado originalmente por FUSCA95
                              A todos q me mandaram mp, favor confirmar recebimento, pois nao tenho certeza no envio das respostas.
                              Não recebi nada.
                              Carlos - Pirituba - SP/SP

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