Taxa de compressão... quanto maior melhor??

[estevaofsa]

Re: Taxa de compressão... quanto maior melhor??

Falo isso por experiencia propria. No cabeçote do 1300 eu rebaixei 4mm + mais pistoes a alcool pra dar uns 11 de taxa, isso a alcool e com w100, camaras originais. Ficou bom!

[Hotvw1300]

Taxa de compressão:
Vale a pena aumenta-la?

Nas rodinhas de amigos, todos grande entendedores de preparação de motores, acabam muitas vezes dizendo que para aumentar a potência, devemos elevar a taxa de compressão!!
É verdade que o aumento da taxa gera aumento da potência, porém não de forma diretamente proporcional.
Ou seja se aumentarmos a taxa em 10%, não teremos 10% de ganho de potência, mas muito menos que isto!
Além disto, taxas muito altas implicam em diminuição da suavidade de funcionamento e ocorrências freqüentes de detonação dificultando o ajuste do ponto de ignição.

Portanto devemos ter uma taxa de compressão adequada, pois seu aumento auxilia no consumo de combustível (item importante também).

Uma regra razoável para valores máximos para motores VW a ar (aspirados), é a seguinte:

Comandos mansos (até 280 graus)

Gasolina (comum ou aditivada) Taxa de 7,5:1
Gasolina (Premium) Taxa de 8,5:1
Álcool Taxa de 12:1

Comandos médios (de 280 até 300 graus)

Gasolina (comum ou aditivada) Taxa de 8,5:1
Gasolina (Premium) Taxa de 9,5:1
Álcool Taxa de 13:1

Comandos bravos (acima de 300 graus)

Gasolina (comum ou aditivada) Taxa de 9,0:1
Gasolina (Premium) Taxa de 10:1
Álcool Taxa de 14:1


[]s,

Vader

Motor com vira 69 e pistão 90,5, comando W120 cabeçote com câmara de 58, válvulas 44x37,5 dá para rodar na gasolina comum sem problemas? Ou seria melhor um kit de pistões 92?

Desenterrei.....