Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

[gabrielvuono]

Bom dia pessoal, sou novo no forum e estou feliz de entrar!
Estou abrindo este novo tópico pois olhei em muitos e não vi quase ninguém citar este detalhe.
Muitos esquemas de montagem da ignição eletrônica especificam o uso de um resistor antes da bobina diminuindo a amperagem para aumentar a vida útil dela.
Então pergunto eu a vocês! Alguém usa? Sabe quais as especificações do resistor?

um esquema onde mostra o resistor : http://andersonak.multiply.com/photos/album/6#1.gif

Muito obrigado!!

[gabrielvuono]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

alguém???

[marcosdalmoro]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Pelo que sei o resistor foi criado para que se podesse utilizar uma bobina de alta potência com distribuidor a platinado sem queimar o mesmo.Se utilizava bobina vermelha feita para trabalhar com voltagem de alimentaçao em torno dos 10 volts. Essas bobinas ainda estao a venda com com o codigo final ..067 ou final ..068. Portanto se você tiver esse tipo de bobina voce deve utilizar o resistor para que a mesma nao esquente demais. Aconteceu comigo quando coloquei a minha distribuiçao eletronica com bobina final 068 a mesma esquentava muito e só resolvi colocando o resistor.

[gabrielvuono]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Pooo marcos! valeu pela atenção cara!
Então, é oque eu lí sobre, e também com o resistor dizem que aumenta a vida útil da bobina.
Agora a grande charada! Que resistor?
Quais especificações?
Valeu garoto! abraço

[marcosdalmoro]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Sobre o resistor nao conheço muito suas especificaçoes,mas sei que é bem facil de encontrar em auto elétricas.O que uso é de cerãmica, daqueles usados nas caminhonetes antigas como a c10 da GM, mas esistem outros modelos.A autoelétrica que trabalho adquiriu vários resistores nesses ultimos dias e foi bem facil de encontrar.

[gabrielvuono]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Pô, já ajudou bastante cara!! pq fui numa loja de eletrônica procurar por resistores de 1,5 w que é oque me disseram que era suficiente, só que tem de vários tipos de resistencia ohmica com esse mesmo 1,5 w. daí não comprei.
Mas vou dar um pulo numa autoelétrica aqui perto perguntar se eles tem!
Valeu! um abraço!

[marcosdalmoro]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Beleza!!!

[ricardo groetaers]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

O assunto está em: http://www.fusca4ever.com.br/showthr...=bobinas+bosch

Num sistema de ignição eletrônica normal não é necessário pré resistência na bobina Bosch "vermelha". O uso do resistor só faz sentido se usar esta bobina em sistemas com platinado.

obs: Refiro-me a sistemas de ignição eletrônica normais, sem salada de componentes.

[gabrielvuono]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Fala ricardo,

Então, realmente todo mundo fala que não precisa da pré resistência, mas todos esquemas que eu achei sobre ignição mostram o resistor, por isto a duvida.
Mas eu acabei descobrindo as especificações do resistor.
Que é de 1,5 w e 0.8 ohms.
Bom, acho que mal não vai fazer né, deve deixar a vida da bobina mais longa. Sei lá.
Valeu pela atenção !
Abraço

[ricardo groetaers]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Fala Gabriel,

Realmente a bola que voce levantou procede. Se voce estiver usando uma Unidade de Comando de 6 terminais tipo TSZ-I, por exemplo Bosch 9.220.087.004 (muito comum) é recomendável usar a pré-resistência.

obs: Uso esta unidade e não uso pré-resistor e nunca tive problemas, só não pode esquecer a ignição ligada com o motor sem funcionar pois a bobina vai esquentar muito.

Já se voce usa a Unidade de 7 terminais (um ao lado do outro) Bosch 9.220.087.011 (ou .013), tambem muito comum, não precisa usar pré-resistor. Essa unidade tem CCR (corte da corrente em repouso), que corta automaticamente a corrente após +- 1 minuto quando a ignição está ligada e o motor sem funcionar.

[gabrielvuono]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

é ricardo, desculpa o sumiço! correria do trabalho.
Foi oque li sobre também, A ignição que comprei é a de 6 pinos, comprei o resistor também, mas fui tirar o distribuidor e ele não sai nem a pau!
Daí como estou a 5 anos com o carro e troquei o platinado uma vez só e nunca tive problema com o carro, resolvi deixar como tava e minha ignição eletronica ta parada por enquanto. A mudança de desempenho é tão grande assim? Meu motor é 1300, já não anda nada memo...sei lá!heheh
Abraço!

[Guga Pedrosa]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Gabriel, meu distribuidor tava preso também.
No meu caso aquele suporte (que prende ele no bloco) estava meio empenado.
Ai, além de tirar a porca que o prende no bloco, soltei também o parafuso que prende ele ao distribuidor. Saiu fácil, fácil...

[gabrielvuono]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Gabriel, meu distribuidor tava preso também.
No meu caso aquele suporte (que prende ele no bloco) estava meio empenado.
Ai, além de tirar a porca que o prende no bloco, soltei também o parafuso que prende ele ao distribuidor. Saiu fácil, fácil...

Fala gustavo blz?
Meu, tentei de tudo! soltei os dois...o que prende na carcaça e o que prende nesse suporte.
Rodei, liguei o carro, puxei, coloquei uma chave como alavanca..não ouve cristo que o fizesse sair! heiuahiauh! Até balançava o motor de puxar...
Acho que ele não quer se desvencilhar do carro....eu acho q nunca saiu dali!!
grudo pra sempre! haiauh!

[maridoideal]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Uso a bobina Bosch vermelha [ 067 ] faz mais de 1 ano,sem resistor,pois na epoca não encontrei,e o carro usa platinado e gnv,o que faz o cofre do motor aquecer mais do que os outros. O que notei de diferente : Uma vez a tampa do distribuidor novinha,bosch,rachou em menos de 1 semana de uso,o carro ficou falhando,troquei por uma Olimpic,está até hoje. O rotor do distribuidor também sofre mais,precisa de uma revisão mais frequente,mas no geral,a bobina não apresentou problemas,mas concordo que o local onde ela é colocada é muito quente,podiam colocar na lateral do cofre do motor

[Guga Pedrosa]

Re: Ignição trasistorizada : usar ou não resistor no positivo?

Fala gustavo blz?
Meu, tentei de tudo! soltei os dois...o que prende na carcaça e o que prende nesse suporte.
Rodei, liguei o carro, puxei, coloquei uma chave como alavanca..não ouve cristo que o fizesse sair! heiuahiauh! Até balançava o motor de puxar...
Acho que ele não quer se desvencilhar do carro....eu acho q nunca saiu dali!!
grudo pra sempre! haiauh!

hehehehehe
O meu também tava assim, balançava o motor também

Tenta também abrir o suporte, para o distribuidor sair do motor sozinho.

Afasta essa parte que segura o distribuidor com um alicate...
(Não sei se deu pra entender.)

Ps.: Só vi agora teu post, foi mal cara...