adaptação de hidrovácuo

[Antonio carlos]

Tudo bom fórum.A adaptação do hidrovácuo da kombi é possível sem alterações?Se alguém souber posta aqui o comentário.

[Antonio carlos]

descobri que é possivel sim, inclusive o hidrovácuo do chevete,fiat e kadett.Até o supermini consegue adaptar.Assim elimina o Abs(aperta que breca sempre).abraços.

[Claudio Moscarde]

Hidrovácuo

descobri que é possivel sim, inclusive o hidrovácuo do chevete,fiat e kadett.Até o supermini consegue adaptar.Assim elimina o Abs(aperta que breca sempre).abraços.

E aí Antonio Carlos tudo certinho! Já que descobriu passa aí a dica p/ o pessoal do fórum se possível. Abraço! Té +

[Antonio carlos]

blz fórum.se alguém for curioso como eu vai olhar na parte de baixo de uma kombi e ver que não é nenhum bicho de 7 cabeças.copiando o esquema dela:linha de vácuo até a frente,linhas de fuido individuais até as rodas traseiras.Essas linhas tem que ter uma certa prática em faze-la inclusive as ferramentas corretas (cortador de tubos e curvador) senão é vazamento na certa(pelos niples) .geralmente as lojas já vendem em tamanho grande e com os niples colocados,cabendo somente fazer espirais para encurtar.Medir os parafusos do hidrovácuo e fazer o suporte,levando em consideração a aste que fica no pedal e alinhamento e regulagem do pedal senão vai ter que dar calor no pedal pra ficar na altura correta.O hidrovácuo não deve pegar no cabeçote.Aí é só curtir o freio mais leve de se embrear.abraços

[1300l]

descobri que é possivel sim, inclusive o hidrovácuo do chevete,fiat e kadett.Até o supermini consegue adaptar.Assim elimina o Abs(aperta que breca sempre).abraços.

O seu é cilindro mestre duplo ou simples
tenho um 78 com lona nas 4 mas cilindro duplo que trava a roda facil facil

[Antonio carlos]

camarada o meu cilindro éo original onde vai um tubo para cada roda dianteira e um para as traseiras.Não fiz a adptação no meu ainda mas provei que é plausível ,pois conheço os dois siustemas.Fica a sugestão para o fórum.abraços

[sergio luiz]

freio

camarada o meu cilindro éo original onde vai um tubo para cada roda dianteira e um para as traseiras.Não fiz a adptação no meu ainda mas provei que é plausível ,pois conheço os dois siustemas.Fica a sugestão para o fórum.abraços

meus caros eu sei que fica muito bom este tipo de freio pois colocamos num fuca .e fica uma maravilha,uma soução boa que descobrimos que se enverter as divisões,do cilindro mestre,um para cada roda trazeira eoutro dividindo para frente pois o peso maior esta atraz...fica muito bom e melhora muito a eficiencia do freio.

[Antonio carlos]

segio é o seguinte:será que não vai estourar os burrinhos traseiros com esta maior pressão hidraulica?De repente com outros burrinhos adaptados dava samba.Nem tente usar fluido dot4 ou cinco que funde o cilindro mestre,tem que ser o 3 mesmo.O hidrovácuo seria pra não forçarmos muito o sistema e deixa-lo mais macio . É uma das curiosidades do fusca:a simplicidade ods seis aparatos.Básico e chic.ABraços sergio

[Samuel Machado]

Re: adaptação de hidrovácuo

ola antonio, vc nao tem fotos ai de como ficaria o hirovacuo ali na frente? digo pq minha duvida esta em como fixar e aonde fixar o hidrovacuo

[Salvatori]

Re: adaptação de hidrovácuo

descobri que é possivel sim, inclusive o hidrovácuo do chevete,fiat e kadett.Até o supermini consegue adaptar.Assim elimina o Abs(aperta que breca sempre).abraços.

Aquino Sul o ABS significa..

Aperta Bombeia e Solta!
kkkkkkkkkk

[Alexandre]

Re: adaptação de hidrovácuo

Eu fiz a adaptação de hidrovacuo+ freio a disco na traseira e posso afirmar que o freio ficou surpreendente é só relar que o bixo já abaixa a dianteira freando muito forte sem arrastar a roda.

Coloquei o hidrovacuo do santana com burrinho mestre de kombi de 24mm , como eu utilizo caixa de direção de uno foi facil colocar o hidrovacuo no lugar da caixa de direção do fusca.

Só um detalhe não sei se tem como colocar no fusca pois o burrinho mestre entrou no porta malas da puma ficando do lado do estepe , ainda preciso fazer uns acabamentos na fibra para vedar o porta malas

segue as fotos

[Antonio carlos]

Re: adaptação de hidrovácuo

Eu fiz a adaptação de hidrovacuo+ freio a disco na traseira e posso afirmar que o freio ficou surpreendente é só relar que o bixo já abaixa a dianteira freando muito forte sem arrastar a roda.

Coloquei o hidrovacuo do santana com burrinho mestre de kombi de 24mm , como eu utilizo caixa de direção de uno foi facil colocar o hidrovacuo no lugar da caixa de direção do fusca.

Só um detalhe não sei se tem como colocar no fusca pois o burrinho mestre entrou no porta malas da puma ficando do lado do estepe , ainda preciso fazer uns acabamentos na fibra para vedar o porta malas

segue as fotos

Boa alexandre,o hidróvácuo deve ter ficado uma beleza nesse freio,já que a puma é superleve.Olhando as fotos da sua adptação,pra caber desse jeito que vc colocou na sua puma no fusca,teríoamos que cortar a caixa do estepeum pouco ,inutilizando o espaço pro pneu.Pra quem tem motor ap e ultiliza o radiador na dianteira não haveria problemas.Abraços

[Rodrigho]

Re: adaptação de hidrovácuo

interessante, guardei as fotos pra posterior projeto..
valeu , abraços.

[pablodemelo]

Re: adaptação de hidrovácuo

Sei que é um tópico antigo, mas vou revivê-lo.
Alguém tem a foto da parte da conexão lá no coletor? Estou querendo colocar o hidrovácuo, mas não sei como ligar no coletor.

[marcos22]

Re: adaptação de hidrovácuo

Sei que é um tópico antigo, mas vou revivê-lo.
Alguém tem a foto da parte da conexão lá no coletor? Estou querendo colocar o hidrovácuo, mas não sei como ligar no coletor.

cuidado pablo.. essa é uma adaptação level hard .

exige bons conhecimentos ,senão é se frustrar no final.
poucos se arriscam, e freio não se brinca.

só um toque sem desanimar ninguem .

abrass.