E ai pessoal, meus freios são a tambores, rodas 5 furos e quero saber se tem como melhorar os freios (fluidos, etc) pois não quero desfazer das minhas rodas 5 furos para não modificar muito o carro, obriagado!!!!!!
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Melhoras Tambor???
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Eu colocaria o conjunto de freios todo dos Fuscas mais modernos, com disco dianteiro, circuito duplo, etc e utilizaria adaptadores para as rodas de 5 furos.Postado originalmente por ederfusca_fei@hotmail.comE ai pessoal, meus freios são a tambores, rodas 5 furos e quero saber se tem como melhorar os freios (fluidos, etc) pois não quero desfazer das minhas rodas 5 furos para não modificar muito o carro, obriagado!!!!!!
Tambores mais eficientes (de mairo área de atrito), até existem, mas são para 4 furos, e portanto não ajudariam no seu caso.
Se for para ficar com 4 furos... optaria pelos discos dianteiros!
de qualquer forma vou dar uma olhada nas medidas de tambores e dioscos que eu possuo (todos originais) e coloco uma tabelinha aqui.
Boa sorte.
"Master Vader"
The Lord of the Sith VW
My Twitter-> http://twitter.com/MasterVader
My email -> vaderthemaster@gmail.com
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obrigado Vader, mas dizem os adaptadores dificultam o alinhamento/balanceamento, isso é verdade?Postado originalmente por Master VaderEu colocaria o conjunto de freios todo dos Fuscas mais modernos, com disco dianteiro, circuito duplo, etc e utilizaria adaptadores para as rodas de 5 furos.
Tambores mais eficientes (de mairo área de atrito), até existem, mas são para 4 furos, e portanto não ajudariam no seu caso.
Se for para ficar com 4 furos... optaria pelos discos dianteiros!
de qualquer forma vou dar uma olhada nas medidas de tambores e dioscos que eu possuo (todos originais) e coloco uma tabelinha aqui.
Boa sorte.
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Quanto ao alinhamento não tem nada a ver.Postado originalmente por ederfusca_fei@hotmail.comobrigado Vader, mas dizem os adaptadores dificultam o alinhamento/balanceamento, isso é verdade?
Quanto ao balanceamento, como tem diâmetro pequeno podem até interferir, mas o melhor modo de balancear as rodas é o seguinte:
1) balancear as rodas na máquina (balanceamento dinâmico - em dois planos).
2) conferir o balanceamento com a roda montada no carro - com a carretinha (balanceamento estático (a plano).
O primeiro é mais preciso, porém não leva em consideração variações de cubo de roda, discos, tambores e eventuais adaptadores.
Porém ao fazê-lo, acertamos 100% o conjunto roda e pneu. Aí com ela montada no cubo (com o adaptador), fazemos o estático (carretinha), para zerar eventuais alterações do conjunto cubo, tambor /disco e adaptador.
Fica zerado.
O único senão é se o adaptador gerar excentricidade (roda fora de centro em relação ao cubo de roda. Na teoria pode acontecer, mas na prática nunca vi!
Já usei adaptadores e nunca tive problemas seguindo esta receita que comentei.
Boa sorte,
"Master Vader"
The Lord of the Sith VW
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Opa Eder ,
Cara ouvi falar que a brunacci fabrica lonas trançadas, mas não liguei p/ confirmar se quiser tentar tá ae o site deles...
http://www.brunacci.com.br/
sobreo fluido se vc estiver utilizando o dot3 substitua pelo dot4,
há uma melhora razoavel...
abssssFernando / German Look 74
2100ccTI + PORSCHE FAN + IRS =
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As lonas trançadas são mais resistentes, mas não obrigatoriamentetem melhor coeficiente de atrito.
Assim elas podem ser consideradas mais confiáveis em relação a fadiga, mas só vão frear melhor se apresentarem coeficiente de atrito mais alto!
O DOT4 realmente ajuda em condições severas, tais como alta temperatura de funcionamento do sistema, mantendo-o mais estável sem entrar em ebulição, porém o DOT4 costuma ser mais agressivo aos vedadores de borracha convencional dos cilindros que usamos.
Os sistemas que usam DOT 4 costumam utilizar vedadores de materiais diferenciados para suportar o ataque que o DOT4 gera.
Jà ouvi muita gente dizendo que foi só colocar o DOT4 e logo logo o sistema começou a apresentar vazamentos, confirmando esta informação que passei.
"Master Vader"
The Lord of the Sith VW
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Re: Melhoras Tambor???
Acacio ;Postado originalmente por acacio92 Ver PostMestre e sobre as Lonas pesadas utilizadas em veículos pesados de carga ou de passageiros? melhora em alguma coisa? se melhora é possível adaptar no fusca?
O vader já faz alguns anos que não participa mais do 4EVER..
Sobre sua pergunta, um up mais ultilizado entre os donos de fusca e afins, é montar freios a disco.
Talvez a adaptação de lonas diferentes , vai te dar muito trabalho e talvez não ter um resultado esperado..
Att.
Do it yourself !
Sou F4E e você? www.fusca4ever.com.br

VW BRASILIA 1.600 AR.
Minha brasa : http://www.fusca4ever.com.br/showthread.php?t=10811
Skype: marcos.antoniov@hotmail.com
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Re: Melhoras Tambor???
já existem alguns topicos prontos que foram amplamente discutidos sobre essa melhoria aqui no 4ever. to no trampo agora..dá uma pesquisada ai que vc acha.. na seção freios.Postado originalmente por acacio92 Ver PostNossa nem sabia q ele não participava mais
Então mas como adaptar freios a disco no fusca com rodas 5 furos?
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