escapes

[scacca]

Aguardo resposta deles.

[maridoideal]

Mestre Vader,ví sua dica,agradeço bastante,assim posso curtir um som para tirar o stresss

[Valdiney]

Já pensei em fazer no mesmo estilo mas com uma turbina escondida lá atras perto do cambio , que vc acha ?Dá certo?

[Master Vader]

Dá, mas o correto,é que a turbina fique antes dos abafadores,para não sofrer com perdas de energia dos gases de escape após passar pelos abafadores.

[]s,

Master Vader.

[luiz]

os meganha me pegaram na madruga acordando todo mundo, dai não teve jeito, me comprometi em troca-lo p/ escapar da multa( eles falaram que tavam a tempo atraz de mim). o q fiz: coloquei um silencioso no 4x1 passando p/ traz do motor,mas antes dele: aha! um T para qdo quizer fazer barulho é só desparafusar! isso c conseguir anexar as fotos hahaha

Eu não entendi porquê você passou o escape por trás do motor. Este coletor é de Puma, mesmo que você pretende-se deixar essa opção do T dava para fazer na saida original do Puma.
Tem algum segredo nessa solução? Ou foi só opção de fazer assim mesmo.

um abraço

Luiz

[FUSCA95]

Liguem lah na germam, me cobraram com a corneta 800 paus.
Na Sportsystem 1600 paus.

[oskarala]

minha 4 x 1 não é de puma, foi apenas encurtada um pouco ,e a opção de passar p/ traz do motor é que fica um som mais grave. o de puma eu não gosto pois é muito agudo!

[MCIOLA]

Ta no preço

Galera,

R$ 390,00 na aranha ta no preço. Só se vc achar um usado em outro lugar. A vantagem de mandar fazer é q vc faz pela tabela do Vader o dimensionamento do escape e manda pra eles q os cara copia direitinho. Aí da gosto.

Mas é claro vai uma grana, qquer ponteira de 3" JK é uns 60 conto.

No meu prejeto com um w125 ta pedindo diametro de 1,5 pol. o meu da puma tem 1,25 pol e isso acho q ja da uma diferença. No comprimento dos tubos tb.

Abs

[demary1]

os meganha me pegaram na madruga acordando todo mundo, dai não teve jeito, me comprometi em troca-lo p/ escapar da multa( eles falaram que tavam a tempo atraz de mim). o q fiz: coloquei um silencioso no 4x1 passando p/ traz do motor,mas antes dele: aha! um T para qdo quizer fazer barulho é só desparafusar! isso c conseguir anexar as fotos hahaha

Vou dar uma ideia,no cano que sai vc coloca um y um lado abafador outro direto, no direto coloca uma borboleta tipo do carburador, uma trava elétrica na borboleta, quando tiver um guarda vire a borboleta elétricamente, os gases vão passar pelo silencioso(abafador),após os guardas vire a chave a borboleta abre e os gases sai direto pelo tubo aberto, é facil já montamos no maverick,problema é espaço;

[Saltini]

Onde eu vejo o diâmetro do escape na planilha do Vader? E qual eria o melhor diâmetro para o meu 1.300....vou dexar ele aspirado com um w100, dupla carburação e o escapamento....isso por enquanto.

[JLR]

os meganha me pegaram na madruga acordando todo mundo, dai não teve jeito, me comprometi em troca-lo p/ escapar da multa( eles falaram que tavam a tempo atraz de mim). o q fiz: coloquei um silencioso no 4x1 passando p/ traz do motor,mas antes dele: aha! um T para qdo quizer fazer barulho é só desparafusar! isso c conseguir anexar as fotos hahaha

ESSA PONTEIRA QUE VC COLOCOU É DA MARCA "ORIGINAL" ?

[tonyoecruz]

Gostaria de deixar meu fusca o mais silencioso possivel,, o que devo fzer ?

penssei em colocar um motor refrigerado a água, agora li este forum sobre o escapamento,!! qual a melhor alternativa!! acho u Fusca muito 10, mas não cosigo me acostumar com o barulho!!

[Delriobr]

Isso pq você não ouviu o barulho de um Fusca reguladinho e com escape legal... :P

Eu também pensava assim! Mas agora, boxer forever!

Tem que ouvir meu 1500 reguladinho e com o capetinha...:P

[scacca]

Acho que adaptar um escape da linha ford deve ser a melhor coisa, escape do escort.

Outra coisa que ajudaria muito é a troca dos tuchos mecanicos por hidraulicos.

Já eu sou o contrário de você, quanto mais barulhento melhor. Eu to loco pra bolar um 4x2

[Douglas Freire]

Dica pra galera que quer mandar fazer um dimensionado:

Oriente Escapes
(11) 4229-9483
Rua Oriente, 884/907 - São Caetano do Sul-SP

O que Giba, German e afins tavam me cobrando na casa dos 800 paus (600 e poucos na SPA), o cara me fez por 500 e pouco.

Não mandei fazer ainda pq tenho que terminar o motor, mas vi uma Spyder a ar com 4x1 e foto de mais uns Fuscas turbos que me impressionaram. Bonito trampo e pareceu-me muito bem executado.

Tive boas indicações para chegar neles, se alguem tambem conhece o trampo deles, poste a opinião por favor.