Coeficiente aerodinamico

[Museu]

Alguem sabe os valores de CX de nossos brinquedos?

- Brasilia;
- Fusca;
- Etc ...

[Celso Soares]

Re: Coeficiente aerodinamico

Alguem sabe os valores de CX de nossos brinquedos?

- Brasilia;
- Fusca;
- Etc ...

Já li sobre isso numa revista antiga, e se não eu não estiver enganado o cx do fusca era 0,38.

[1300l]

Re: Coeficiente aerodinamico

"No outro extremo de velocidade máxima, consideremos o antigo VW-1200 (o "Fusca") que atingia velocidade máxima de cerca de 115 km/h (32 m/s). A potência máxima de seu motor era cerca de 26,6 kW (aproximadamente 36 cv), a massa valia 870 kg, a área frontal era de aproximadamente 2 m e o coeficiente de arrasto 0,48. Substituindo-se os dados na Eq. (16) se encontra"




fonte: http://www.scielo.br/scielo.php?pid=...pt=sci_arttext

[1300l]

Re: Coeficiente aerodinamico

Achei essa outra citação "Opa, o Gol era sim considerado um projeto com um cuidado aerodinâmico especial em 1980. Seu Cx era de 0.46, salvo engano, enquanto o do FIAT 147 (design moderníssimo na época) era de 0.50 e do Fusca era 0,48. Claro, não uma vantagem absurda, mas como disse, mesmo comparado ao 147 que era o que havia de mais moderno na época o Gol era melhor em 8%.
Tudo bem que a Brasília e a Variant já tinham Cx de 0.44, mas há de se considerar a vantagem de não haver nenhuma entrada de ar frontal e ter um piso quase plano, assim como o do Fusca.
Lembro também que nas revistas da época (sou de 1988, mas já li todas as 4Rodas que meu pai colecionou de 1976 a 199 falavam da grade frontal do Gol que tinha atributos aerodinâmicos, assim como a do Corcel II."

Fonte: http://autoentusiastas.blogspot.com....s-parte-1.html (comentario do guilherme)


Então se isso está certo..
Fusca 0,48
Gol (a ar talvez?) 0,46
Brasilia, variant e sp2 (provavelmente) 0,44

E o 147 de brinde 0,50


O que não parece tão ruim olha:
"Nos automóveis modernos o coeficiente fica, em geral, em torno de 0,30. Esse fator não considera a área frontal (A) do
objeto, mas apenas sua forma e com quanta suavidade o ar pode se deslocar por ele. Assim, a eficiência aerodinâmica
do carro depende na prática da área frontal corrigida (Cx x A): a multiplicação de sua área frontal pelo Cx. Assim, no
exemplo de 0,30 e com área frontal de 2 metros quadrados, o Cx x A seria de 0,60. Uma minivan e um esportivo
podem ter o mesmo Cx, mas eficiências muito diversas em função da área frontal.
E em que isso influi? Quanto menor a área frontal corrigida, menor o esforço (potência) necessário para o
deslocamento do carro contra a massa de ar a sua frente. Essa importância aumenta quando se considera que a
resistência aerodinâmica cresce ao quadrado da velocidade: por exemplo, multiplica-se por quatro enquanto a
velocidade do veículo dobra. Assim, se num carro urbano o Cx pouco representa, em um superesportivo a 300 km/h ele
é determinante."

fonte: http://www.arnohoffmann.com.br/index...do_pdf=1&id=38

[Celso Soares]

Re: Coeficiente aerodinamico

Então era isso mesmo, 0,48.

[Museu]

Re: Coeficiente aerodinamico

Fantastico material !!!! Sera .muito util

Obrigado por enriquecer nosso forum !!!!

"No outro extremo de velocidade máxima, consideremos o antigo VW-1200 (o "Fusca") que atingia velocidade máxima de cerca de 115 km/h (32 m/s). A potência máxima de seu motor era cerca de 26,6 kW (aproximadamente 36 cv), a massa valia 870 kg, a área frontal era de aproximadamente 2 m e o coeficiente de arrasto 0,48. Substituindo-se os dados na Eq. (16) se encontra"




fonte: http://www.scielo.br/scielo.php?pid=...pt=sci_arttext

[gutocesa]

Re: Coeficiente aerodinamico

Ai pessoas, mais um tiquinho de material, só não dá pra copiar, mas tem muita informação!

Brasília: 0,40
Fusca 62: 0,46
Kombi 70: 0,42

Aqui tem uma lista de diversos carros antigos:
http://pt.scribd.com/doc/98471191/AU...-primeiraparte
http://pt.scribd.com/doc/98471121/AUTV-CAPIT2-02de02

Além da aula de aerodinâmica!

Abraço

[Museu]

Re: Coeficiente aerodinamico

Excelente material, este merece umas duas horas de leitura e interpretaçao.

Meio off mas no contexto, nota-se que os Citroens tem seu projeto voltado a eficiencia aerodinamica; possuo um Xantia que tem CX 0.30 e sua area frontal eh bem baixa (frente em forma de cunha)... o carro eh muito gostoso e facil passar dos 180km/h

Alguem ja viu a beira de rodovia passar um kia Soul passando? Eh um barulho infernal de "vento" rs

Ai pessoas, mais um tiquinho de material, só não dá pra copiar, mas tem muita informação!

Brasília: 0,40
Fusca 62: 0,46
Kombi 70: 0,42

Aqui tem uma lista de diversos carros antigos:
http://pt.scribd.com/doc/98471191/AU...-primeiraparte
http://pt.scribd.com/doc/98471121/AUTV-CAPIT2-02de02

Além da aula de aerodinâmica!

Abraço

[1300l]

Re: Coeficiente aerodinamico

Fantastico material !!!! Sera .muito util

Obrigado por enriquecer nosso forum !!!!

.

[rappel]

Re: Coeficiente aerodinamico

Verifique a planilha do vader. Os CXs estão lá: IDEIA DO PROJETO>CARRO>MODELO>CX