Arrebentando correia sem parar

[maikinhounforgiven]

Galera preciso da ajuda de vc´s urgente... nao aguento mais...já foram mais de 10 correia aff...tentei outras marcas ....troquei a polia do alternador

mas todo hora q eu tolo a bota....pra ver a coisa gritar mesmo...a correia estoura ou pula ou vira...nao aguento mais

ainda nao troquei a polia de baixo

o problema apareceu depois da troca do comando pelo w110

fico no aguardo

abracos

[fuzaro turbo]

Galera preciso da ajuda de vc´s urgente... nao aguento mais...já foram mais de 10 correia aff...tentei outras marcas ....troquei a polia do alternador

mas todo hora q eu tolo a bota....pra ver a coisa gritar mesmo...a correia estoura ou pula ou vira...nao aguento mais

ainda nao troquei a polia de baixo

o problema apareceu depois da troca do comando pelo w110

fico no aguardo

abracos

isso ´e foda msm, tente deixar ela um pouco froxa pra ver e mais pra dentro

[Gump-GTI]

como assim mais pra dentro?

[EvandrO gOLTz]

Galera preciso da ajuda de vc´s urgente... nao aguento mais...já foram mais de 10 correia aff...tentei outras marcas ....troquei a polia do alternador

mas todo hora q eu tolo a bota....pra ver a coisa gritar mesmo...a correia estoura ou pula ou vira...nao aguento mais

ainda nao troquei a polia de baixo

o problema apareceu depois da troca do comando pelo w110

fico no aguardo

abracos

A única correia que aguenta os giradores é a original vendida nas concessionárias VW, as outras vendidas no mercado paralelo, inclusive da mesma marca da original, são diferentes e se vão logo.

Quando fiz o motor em 2003 usei uma Goodyear genérica, não durou uma semana, troquei pela original e tá no carro até hoje, inclusive comprei 2 pra não ficar na mão e até hoje não precisei trocar.

Outro detalhe é o alinhamento das polias, verifique se a polia do dínamo/alternador está corretamente alinhada com a do virabrequim, se não estiver tem que ajustar puxando o dínamo/alternador para frente ou pra trás.

Abração,

EvandrO gOLTz.

[maikinhounforgiven]

ta tudo certo...
ja tentei todas as marcas...mas nenhuma foi comprada na cons..vw

vou ver algum post aqui do forum sobre dentada

[FUSCA95]

Meu amigo, sem trocar a polia de baixo...... com esse comando..... esqueça.
O motor gira muito aumentando a velocidade angular e proporcionamente a linear. A troca da polia de baixo por uma menor é necessaria para diminiur a velocidade linear. Com a troca, se o seu carro utilizar alternador, compre correa na medida 865 (contra a original 915). Estará resolvido este problema, visto que o alinhamento das polias e a tensao da correa estejam corretos.

[felipedmori]

eu uso a polia de baixo menor, que vc encontra emm lojas para preparação, com a correia do chevette ate 81 se não me engano

[Sedan1971]

isso é FD mesmo...

No meu 1600 com w120 eu tinha esse problema também. Foram mais de 10 correias e só foi resolvido justamente com uma correia original VW (referência 865 se não me engano) e com a troca das duas polias. Tem muita gente que diz que é necessária a troca da polia do virabrequim original por uma polia menor, comprada em lojas de preparação e a adoção de correia industrial (referência A34). No meu caso eu uso polias e correia originais e gira 7000 tranquilo.

[felipedmori]

eu tive um grande problemas com os correias também, e parece que resolvi, a ventoinha tava com problema, estargou onde ela vai presa no eixo do alternador, que é um buraco oval, na minha estava redondo, ai a ventoinha ficava com jogo e não parava uma correia.

[maikinhounforgiven]

a polia do alternador foi trocada ontem....vou ver se troca a polia do vira ainda hj a tarde e depois posto pra ver oq da...abracos

[Gump-GTI]

minha correia arrebentou com as polias originais e w110 mas tinha um calo na polia de baixo que estava comendo a correia... com o motor ligado, coloquei uma lima na polia e esmerilei esse calo... a correia nova nao tem nem sinais de desgaste...

[TI_fuka]

W120 7000rpm correia e polias originais!!

[maikinhounforgiven]

caramba ...todo mundo fala q vira 6000rpm 7000rpm

oh meu axo q nao vira nem 5000rpm e já estoura tudo....afff
preciso acertar lgoo esse comandinho

[Gsbuss]

Pessoal,

Alguém aqui já usou polia fixa no alternador?
Segue link

http://www.4autos.com.br/produtos.as...o=&produto=180

Parece ser bacana, pois acho que dá pra usar correia lisa sem virar, e é mais resistente.

[maurilio]

Vc deve ver tb se a polia do vira está com algum empeno pois eu uso as originais tanto no alternador quanto no vira e nunca perdi uma correia a não ser por tempo de vida útil mesmo, virando 6500rpm com W120 e cabeçote de 1 entrada apenas. O motor é novo ou tem alguma folga ?