Uma duvida, meu motor esta com uma folga generosa de mancal, isto condena a carcaça ou o vira numa preparaçao com kit 90.5 ou 94mm? Ou ambos?
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Folga de mancal ?
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Re: Folga de mancal ?
O ideal é que as folgas estejam dentro do especificado.
Se vc confiar no serviço de recuperação da carcaça (a chamada "jaqueta"), pode utiliza-lo.
Nunca faça um "stroke up" num motor com a parte "de baixo" irregular...
Vc pode pôr a perder todas as peças...
Já ví motor torker quebrar a biela por excesso de folga no volante (isso mesmo! quem quebra é a biela!), por não suportar o esforço combinado.Ominus Kaiser
"I'm with the Alpha in the beggining, I'll be with Omega in the end...'cause I'm only a part of HIS power. But I had one question: How much is a part of the infinity???"
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Re: Folga de mancal ?
Na verdade o que ocorre é que esta folga deve estar, inicialmente, entre 0,07mm e 0,13mm...
O desgaste com o tempo a eleva, sendo que o máximo recomendado é 0,15mm de folga...
Por isso, uma montagem criteriosa é importante...
Não é só esta folga que influencia, mas também os desgastes das bronzinas (casquilhos) de mancal e da própria biela.
Durante o funcionamento, estas folgas "a mais" geram deficiência de lubrificação e ajudam na combinação dos esforços de modo incorreto.
Estes, ajudam os problemas de quebras acontecerem.Ominus Kaiser
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Re: Folga de mancal ?
Geralmente, o pessoal usa o velho ditado do motor do fusca:
"Se não faltar óleo, num trava!"
Não é bem assim...
Na verdade, até para as bielas existe limite de desgaste axial.
Porém, como o normal é o vira estar "travado" na folga correta, este desgaste não influencia muito. Só que quando o vira começa a "bater" axialmente, a biela começa a "correr" no colo onde está montada. Este é o problema.
Ao invés de ficar perpendicular, na posição de trabalho normal, elas ficam oblíquas, e daí são solicitadas a torção.Ominus Kaiser
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Re: Folga de mancal ?
É o que eu sempre recomendo...rsrsrs...
Na realidade, eu defendo que mecânico bom tem obrigatoriamente instrumento de medida na oficina.
Este negócio de dar três ou quatro aceleradas no carro e dizer é isso ou aquilo já foi...hehehe.
E isso desde a década de 70...
Quanto ao motor...
A famosa "meia sola" é o que há entre mecâncos que aceitam montar vw's a ar...
Ou seja...as vezes o "faça você mesmo" acaba sendo o melhor caminho, por que vc sabe quando tá fazendo cagada...rsrs...aí vc para e pergunta pra alguém que conhece e faz o certo...Ominus Kaiser
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