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Spa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessórios
fala AC, você tem mais fotos do projeto?
poderia desenhar o esquema de ligação? e para por no painel o que muda?
cara basta vc pegar o botão que aguente a forte amperagem .Tem positivo da bateria no motor.Vc vai pegar esse positivo e vai fazer um corte no fio que aciona o selenoide.Lá na frente tem o fio 50 que sai da ignição e vai pro chicote.Basta fazer a mesma coisa só que vc vai pegar um positivo ,no caso deu pra pegar da caixa de fuzíveis.Tenho tb um botão start dentro ,iqual a porsche.Qualquer coisa tiro uma foto mais de pertinho.Abraços
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AC, tem no comutador de ignição o fio 30 que vem da bateria, o 15 que é o pós chave e o 50 que é do arranque, certo?
não entendi, a parte do positivo, o botão de star tem 3 pólos?
no caso de colocar no painel, pego o fio 50 e corto, entre ele coloco o start engine, e um positivo junto, sem ser pós chave é isso?
e na hora de fazer o carro pegar, viro a chave até o estágio 1 e aciono o botão?
AC, tem no comutador de ignição o fio 30 que vem da bateria, o 15 que é o pós chave e o 50 que é do arranque, certo?
=>certo
não entendi, a parte do positivo, o botão de star tem 3 pólos?
=>botão tem 2 polos
no caso de colocar no painel, pego o fio 50 e corto, entre ele coloco o start engine, e um positivo junto, sem ser pós chave é isso?
=>o botão start só aciona o arranque.A ignição tem de virar a chave na posição liga.Fazendo isso tb poupa o comutador.
e na hora de fazer o carro pegar, viro a chave até o estágio 1 e aciono o botão?
=>isso
abraço
negocio é legal,e funciona muito bem.
Spa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessórios
E ai AC, Blz?
Cara, show de bola a idéia do botão, sem dúvidas uma melhoria muito interessante e com um custo relativamente baixo!
Esta foto acima me chamou a atenção para uma questão que já havia observado em vários momentos, mas nunca entendi o porque. Qual o benefício do respiro na tampa de válvulas? Não entendi porque colocar...
Desculpa se a pergunta foge do assunto do tópico, mas me chamou a atenção.
D O U G L A S Brasilia 1974 - "Marrom"
São Miguel do Oeste - SC
++++++++++++++++++++
FUSCA 4 EVER, 4 EVER ! ! !
++++++++++++++++++++ RUMO AOS 1000 POSTS,
MAS JÁ LOUCO POR F4E !!!
E ai AC, Blz?
Cara, show de bola a idéia do botão, sem dúvidas uma melhoria muito interessante e com um custo relativamente baixo!
Esta foto acima me chamou a atenção para uma questão que já havia observado em vários momentos, mas nunca entendi o porque. Qual o benefício do respiro na tampa de válvulas? Não entendi porque colocar...
Desculpa se a pergunta foge do assunto do tópico, mas me chamou a atenção.
pra motores com alguma preparação é muito útil,pois ajuda a aliviar a sobrepressão do carter e ajuda a baixar mais a temperatura do cabeçote.Abraços
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