Radiador de óleo adaptado (condensador)

[sabjr]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Eu me baseei na experiência do amigo Azeitona aqui do forum, que uma vez preparou um 1300 forte.

O que funcionou para ele não necessariamente vai funcionar para você. Existem pequenas variações nos motores VW que podem fazer grandes diferenças (exemplo: já notou a VW fornece nada menos que 9 medidas diferentes da engrenagem de comando para uma mesma especificação de motor? E que apenas uma delas é a correta?)

Desbastando arbirariamenteo "x" milímetros no cabeçote e nas bases dos cilindros não é a maneira adequada de fazer o cálculo da taxa de compressão. Porisso o rapaz da retífica perguntou se você tem certeza disso, para você saber que se algo der errado a responsabilidade é toda sua.

E independentemente da taxa de compressão que você tenha escolhido, a única maneira de saber com exatidão que você vai alcançá-la é medindo e fazendo os cálculos para cada cilindro em particular do seu motor.

A explicação de como fazer você encontra nesse link (um pouco confuso mas foi o melhor que achei em português)

Em inglês você encontra muito mais informação como nesse, nesse e nesse links apenas para citar alguns.

Abraço

[estevaofsa]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Pois é todas as medidas ainda serão tiradas na retifica, muito bons os links heim!! Valeu a dica

[Brenio]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

nesse link
http://www.youtube.com/watch?v=ZFgy3Sdrj3Q
da uma boa ajuda também.

[alanbique]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Esse radiador pra esfriar um 1300?????????????????

[fabricio.vergetti]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Sabjr,
Eu me baseei na experiência do amigo Azeitona aqui do forum, que uma vez preparou um 1300 forte. Valeu

JeferJ,
É cara, ainda to estudando as possibilidades, mais até confesso que vai se foda mesmo adapta esse treco enorme!! Será que radiadores na frente do veículo tem esse memso problema? Mais talvez eu apele pra algo pronto. Valeu a dica, abraço.

Fabricio.vergetti,
Nossa, tem fotos dele montado no carro? Em que posição ficou? Fica mais barato do que eu acho que vou gastar... Se tiver mais fotos dele montado posta ai. Abraço

ta montado a frente da suspencao dianteira a parte mais baixa alinhada a parte mais baixa do tubo inferior da suspencao , a frente dela.

[fabricio.vergetti]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Esse radiador pra esfriar um 1300?????????????????

no meu caso 1600 turbo , injetado com 9,5 de taxa , alcool e 1,5 de pressao em brave 1915 cc com 9 de taxa e 0,7 de pressao + buster para 1,2 kg.

[estevaofsa]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

alanbique,
No meu caso, é um 1300 mesmo... Também acho meio exagerado. Mais quando meu motor ferveu acho que chegou fácil nuns 150 graus, andei uns 30 min a mais de 110km/h. Pra ter idéia até a tampa do motor tava queimando a mão.
Abraço

[fabricio.vergetti]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

alanbique,
No meu caso, é um 1300 mesmo... Também acho meio exagerado. Mais quando meu motor ferveu acho que chegou fácil nuns 150 graus, andei uns 30 min a mais de 110km/h. Pra ter idéia até a tampa do motor tava queimando a mão.
Abraço

ja aconteceu com um 1600 meu original , era ponto adiantado demais...
fundiu um anel no cilindro

[estevaofsa]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

ja aconteceu com um 1600 meu original , era ponto adiantado demais...
fundiu um anel no cilindro

Hmm, o meu tava em 13 graus, rodando na gasolina, com taxa e comando originais. virava 5000 rpm, muito adiantado? nao batia pino...
Aproveitando o gancho, que avanço posso usar no alcool? Vou mandar a retifica chegar a taxa em 10:1. Tenho que mudar as velas também?

[fabricio.vergetti]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Hmm, o meu tava em 13 graus, rodando na gasolina, com taxa e comando originais. virava 5000 rpm, muito adiantado? nao batia pino...
Aproveitando o gancho, que avanço posso usar no alcool? Vou mandar a retifica chegar a taxa em 10:1. Tenho que mudar as velas também?

meu carro e turbo , entao e outro parametro , sem falar que minha ignicao e comandada pelo his , muda bastante , a rotacao que ele dava nao me diz nada quanto ao ponto , usaria o maximo que der , sem grilar , uso velas frias , use as do a alcool.

[alanbique]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

alanbique,
No meu caso, é um 1300 mesmo... Também acho meio exagerado. Mais quando meu motor ferveu acho que chegou fácil nuns 150 graus, andei uns 30 min a mais de 110km/h. Pra ter idéia até a tampa do motor tava queimando a mão.
Abraço

Isso é regulagem ou falha na montagem.
Esqueça a idéia desse radiador e procure um mecânico hehehehe

[JeferJ]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Isso é regulagem ou falha na montagem.
Esqueça a idéia desse radiador e procure um mecânico hehehehe

Concordo!

110 120 km/h é uma velocidade considerada normal pra motor de Fusca, em hipótese alguma pode esquentar demasiado andando nessa velocidade, ou seja tem coisa errada!

[sabjr]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Isso é regulagem ou falha na montagem.
Esqueça a idéia desse radiador e procure um mecânico hehehehe

Penso o mesmo. 1300 para 1600 é praticamente plug and play.
Mais útil é um medidor de temperatura do óleo (ou de temperatura do cabeçote) para saber que tem algo errado e aliviar o pé ou até parar!

[Bruce Angelo]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Fabricio, como você fez para emendar os radiadores? Me refiro à ligação de um ao outro.

[fabricio.vergetti]

Re: Radiador de óleo adaptado (condensador)

Fabricio, como você fez para emendar os radiadores? Me refiro à ligação de um ao outro.

solda , eles sao de aço , qualquer um soolda os radiadores , as entradas rabo de tatu tambem sao de aço , o que torna tudo facilimo... e funciona muito bem.