ficou show esse passo a passo, axo q encerra as duvidas todas
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Opções para rebaixar o seu fusca
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fala galera.fiz no meu e baixou legal na frente.ficou a dois dedos do pneu.a traseira já tinha baixado no facão.abraçosLast edited by Antonio carlos; 12-11-2007, 02:26 AM.Spa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessórios
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Postado originalmente por JamesTKirkAssim como a cambagem traseira fica negativa com o rebaixamento, queria saber como fica a cambagem dianteira.
Você reparou se a direção desfaz sozinha em curvas como antes? caso não, pode ter ocorrido variação do caster!
quando a direção ta quase reta ele nao desvira sozinho, tenho q ajudar, so o finalzinho...
agora q baixei a traseira nem reparei se mudou... depois olho1621cc - w110 - 9,1:1 - Agora no álcool
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de 0 a 10 , qual o melhor metodo para rebaixar a frente em termos de ganhos esteticos, estbilidade e conforto (por um momento esquecam o custo) fiquem livre para adicionar outros metodos!
1-catraca
2-retirar mola do feixe
3-camaras de ar comprimindo amortecedor
4-mangas rebaixadas em 2,5
obrigado!
ps(o carro eh para uso diario!)Buggy Fercar Ratrod - In Rust We Trust
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...
eu soh posso dar opiniao no que tenho certeza, entre catraca e tirar feixes com certeza catraca é melhor pois é feita pra isso.
meu outro fusca quando comprei veio sem alguns feixes, bem rebaixado nossa era uma carroça quando ia nos encontros em carreata sempre ficava pra tras pois nao conseguia acompanhar o comboio pelas ruas do centro devido aos buracos na via, parecia que o carro ia desmontar, batia seco de tudo. depois que puis a catraca eu que liderava os comboios... heheheheF@EW
Projeto Calango 1600 Tork
(...the force is coming...)
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valeu rafa, estou com muita vontade de rebaixar com catraca, mas tenho muita preocupação com desempenho e conforto!! estou querendo confirmar, mas acredito que vou catrcar e manda fazer uns amortecedores sob medida, pq me falaram q o do chevette so funciona se estiver muito socadao!! e como disse, no dia a dia fica impossivel em sp com esse asfalto!
as mangas alem de nao ter muita opção acho q ficam rebaixadas demais pelas fotos que eu vi!Buggy Fercar Ratrod - In Rust We Trust
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Postado originalmente por lordvellosde 0 a 10 , qual o melhor metodo para rebaixar a frente em termos de ganhos esteticos, estbilidade e conforto (por um momento esquecam o custo) fiquem livre para adicionar outros metodos!
1-catraca
2-retirar mola do feixe
3-camaras de ar comprimindo amortecedor
4-mangas rebaixadas em 2,5
obrigado!
ps(o carro eh para uso diario!)
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Postado originalmente por lordvellosok junior acho q vou optar pela catraca, ela permite maior variedade, as mangas ficam fixas naquela altura, agradeço a sugestão!!
Se tivesse condições eu colocaria os dois...
flw
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nem penso em toda hora, mas eventualmente farei viagens com peso, entao essa possibilidade ajuda bastante! .. e acho q usar os 2 seria d+! rsrs!! o carro ia raspar ate na reta!! eheh
alguem sabe de algum lugar para instalação aqui em sp? queria aproveitar e madnar trocar as mangas para instalar o freio a disco original!Buggy Fercar Ratrod - In Rust We Trust
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Postado originalmente por Antonio carlosfala galera.fiz no meu e baixou legal na frente.ficou a dois dedos do pneu.a traseira já tinha baixado no facão.abraçosSpa de fuscas AC-engenheiro mecanico automotivo(técnico em mecânica ,elétrica de autos,instaldor de alarmes e bloqueadores via satelite,injeção eletronica ,instalador de kits de gnv,pintor , soldador,isolamento acustico,som,capotaria) AC parts,peças e acessórios
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Postado originalmente por rafaewwwnegocio é catraca gente nao inventa
aqui em santo andré tem um cara especialista instala 2 catracas por 150 reais e fica show de bola e muito mais seguro
se estourar essas tira de borracha com o carro a 100km/k o fuca da uma cambalhota pra tras... huauhauhauh
nao sei se ja leram uma pesquisa que diz... "um fusca a 100km/h pesa 7 kilos..." acreditem se quiser...
e na traseira quem gosta de se sujar de graxa e perder o sabado mexendo no carro rebaixa o facao em casa mesmo... eu ja fiz isso algumas vezes é 100 conto que vc economiza (preço medio cobrado pelos mecanicos para rebaixar o facao) e ainda assim vc nao tem certeza se o serviço foi bem feito...
abraçossss
me passa o endereço/telefone dese cara ae
vlw!
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como encaixar as tiras na trazeira...
Postado originalmente por Júnior PFONão tira nada do lugar...é só comprimir o amortecedor no lugar mesmo e colocar as borrachas...dificil não é...só é cansativo...atrás é mais fácil do que na frente...na frente elas ficam torcidas atras elas ficam esticadas, na frente eu coloco uma pela frente do amortecedor e outra por tras...quando for fazer vcs vão entender...fiz o meu hj não ficou muito baixo pq usei as borrachas que usei na ultima vez que fiz, mas ja ficou bem melhor...sabado vou fazer outra técnica, quando eu tiver fotos eu posto aqui...
flw
qual o segredo?
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