Suporte Técnico FuelTech

[maurilio]

Re: Suporte Técnico FuelTech

a minha ML uso um dos parafusos (sem), aqueles dois que ficam no corpo da tbi do lado esquerdo, perfeito, tbi fechada e ML estavel

Mais uma opção, obrigado...e quanto à sua dúvida me parece que vai ser difícil legalizar turbo daqui pra frente.

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Existe alguma difereça para a injeção em se usar esses distribuidores?
Tem algum que seja "mais recomendado" que outro?

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=12534
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=17999

Obrigado!

Bom dia Alan,

Os dois parecem ser de efeito hall. Em caso positivo, devem ser do modelo
que tem os avanços centrífugo e à vácuo travados.

Abraços

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Fueltech, retirei o motor de passo que não estava sendo usado na injeção, coloquei um dedal de Monza e vedei a entrada/saida de ar que era usada pela injeção da Kombi. Ficou sem marcha lenta...fiz um furo na borboleta como alguns carburadores de fusca mais antigos e fui dimensionando até a marcha lenta estabilizar. TPS na marcha lenta agora está em zero pois a lenta vem pelo furo aberto na borboleta. Minha sonda é de apenas um fio, mas marcava até que legal quando era carburado, mas agora ela só fica no rico direto. Liguei para o suporte e eles falaram pra trocá-la...mas agora a grana não está sobrando. Mesmo assim fui fazendo mais alterações na quantidade de combustível injetada por rpm, corte nas desacelerações , deadtime etc,etc,etc e parece que melhorou muito, estava dando um excesso danado e agora não tem mais saído alcool pelo respiro junto com a tradicional borra de óleo que se forma quando misturado ao óleo. Acho que agora é só compra uma sonda melhor e instalar e alterar o aterramento para ver se é defeito do módulo mesmo ou não, mas o funcionamento está caminhando para um acerto bom. Só não mando o módulo já pois vou ter de ficar esperando para continuar a melhorar a configuração...depois que ficar "dez" eu marco todas as configurações e mando ele pra vcs.
Obrigado.

Maurílio,

Realmente a sonda de 1 fio é bem menos precisa e rápida do que as
com 3 ou 4 fios.

Faça este teste então, se for mandar para atualização não esqueça de
anotar os defeitos do módulo.

Abraços!

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Sobe

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Novo lançamento:



Aguardem, o melhor ainda está por vir!

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Aguardem a nova linha de produtos FuelTech 2010!

Grandes novidades estão por vir!

[maurilio]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Todos os testes foram realizados mas a perda de calibração do TPS continua e é a única coisa que está me chateando. Para envio é só fazer esse esquema da resposta de postagem anterior, não é ?

Se o módulo pede para recalibrar o TPS sempre que desliga e liga o módulo, há algo errado com o módulo.


Você terá de envia-lo para atualização e revisão.

Anote os mapas, pois o módulo volta zerado.

Para atualizar sua injeção, preciso dos seus seguintes dados:

Nome Completo:
Endereço:
CPF:
Telefones:
E-mail:

Coloque dentro da embalagem um envelope descrevendo o que deve ser feito na injeção, problemas, ou apenas atualização.

Coloque também, o dinheiro referente ao sedex de retorno. O valor é R$
30,00. Embale o módulo antes de chegar aos Correios, pois, não é permitido o
envio de dinheiro no Sedex. Basta embalar antes e esconder o dinheiro que
não há problemas.

Pode enviar para o endereço que consta em nosso site.

Quantos dias para alterar já que uso mais este carro que o outro, por sedex ?

[bugtec]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Fueltech,

Quando será lançada a FT400 aqui no Brasil?
Já há uma estimativa de valor?

Abraço!

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Todos os testes foram realizados mas a perda de calibração do TPS continua e é a única coisa que está me chateando. Para envio é só fazer esse esquema da resposta de postagem anterior, não é ?

Se o módulo pede para recalibrar o TPS sempre que desliga e liga o módulo, há algo errado com o módulo.


Você terá de envia-lo para atualização e revisão.

Anote os mapas, pois o módulo volta zerado.

Para atualizar sua injeção, preciso dos seus seguintes dados:

Nome Completo:
Endereço:
CPF:
Telefones:
E-mail:

Coloque dentro da embalagem um envelope descrevendo o que deve ser feito na injeção, problemas, ou apenas atualização.

Coloque também, o dinheiro referente ao sedex de retorno. O valor é R$
30,00. Embale o módulo antes de chegar aos Correios, pois, não é permitido o
envio de dinheiro no Sedex. Basta embalar antes e esconder o dinheiro que
não há problemas.

Pode enviar para o endereço que consta em nosso site.

Quantos dias para alterar já que uso mais este carro que o outro, por sedex ?

Bom dia,

O prazo de atualização é de cinco dias úteis, mais o prazo dos correios.

Devido às férias coletivas, sugiro que envie seu módulo após o dia 5/janeiro
para evitar atrasos.

Abraços!

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Fueltech,

Quando será lançada a FT400 aqui no Brasil?
Já há uma estimativa de valor?

Abraço!

Bom dia,

A chegada da FT400 às lojas está prevista para abril de 2010, tanto no
Brasil como nos Estados Unidos. Com valor em torno de R$2.500,00.

Está semana os novos produtos serão colocado no site com suas respectivas
funções.

Abraços!

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Pessoal,

Os lançamentos são três novos módulos de injeção (FT200, FT300 e FT400) e um
módulo para controle de aceleradores eletrônicos, o ETC.

A FT200 substitui a RacePRO-1Fi, com os mesmos controles de injeção e
ignição através de distribuidor, porém agora com memória para 5 mapas
diferentes. Ela tem também o clamper para MAP ou MAP integrado e pode ser
atualizada via internet, sem necessidade de envio para a fábrica.

A FT300 é uma RacePRO-1Fi com FirePRO integrada, portanto, controla a
ignição através de distribuidor hall ou roda fônica. Ela também possui
memória para 5 mapas diferentes e pode se atualizada via internet. Além
disso ela pode ser programada através do software de computador, FuelTech
ECU Manager.

A grande novidade, a FT400, é totalmente diferente do que temos disponível
hoje no mercado. Apresenta tela de 4,3" touch screen, Controle da ignição
por roda fônica ou distribuidor, é atualizável via internet, possui memória
para 5 mapas, controle de acelerador eletrônico integrado (não necessita o
FuelTech ETC), Correção por sonda lambda e auto-mapeamento, onde você
estabelece um lambda-alvo e a injeção cria automaticamente os mapas para
atender esta necessidade. A FT400 pode ser totalmente programada através de
sua tela, que mostras os mapas em 2D, ou através do software de computador
FuelTech ECU Manager com mapas em 2D e 3D.

O ETC controla qualquer borboleta eletrônica, mantendo originais o corpo de
borboletas e o pedal eletrônico. Ele faz o controle ativo da marcha-lenta,
permitindo que você estabeleça uma rotação-alvo a ser mantida. A correção
para partida a frio e para acionamento de ar-condicionado também serão
feitas através do FuelTech ETC.
Outra função seguindo as injeções originais é a limitação da rotação através
do fechamento da borboleta. É possível ainda controlar a velocidade de
resposta da borboleta para um modo mais esportivo ou mais suave para melhor
dirigibilidade.

Os módulos FT200 e FT 300 estarão disponíveis para o público em fevereiro, e
a FT400 em abril. Com os respectivos valores: R$ 1.300,00; R$ 1.800,00 e R$
2.500,00.
O FuelTech ETC terá valor de R$ 750,00.

Abraços!

[FuelTech]

Re: Suporte Técnico FuelTech

Pessoal,

Informamos também que, entre os dias 21 de Dezembro e 4 de Janeiro, toda a equipe FuelTech estará em férias coletivas e não haverá atendimento. Por isso, os equipamentos que chegarem para manutenção/atualização na última semana de Dezembro, serão enviados a partir de Janeiro de 2010.

A FuelTech agradece a compreensão de todos.

Abraços!

[Master Vader]

Re: Suporte Técnico FuelTech

E a Racepro fi continua a ser vendida?
Caso afirmativo por quanto tempo?
Terá algum preço promocional em função das novidades?

[azeitona]

Re: Suporte Técnico FuelTech

E a Racepro fi continua a ser vendida?
Caso afirmativo por quanto tempo?
Terá algum preço promocional em função das novidades?

Faço minhas as perguntas do Mestre e digo mais...

Sou um homem da área metal/mecânica e com poucos conhecimentos na área de eletrônica.
Adiquiri minha primeira injeção programável, uma RacePRO-1Fi, a 07 meses e só agora pude instalar a ditacuja no lugar.
Praticamente não tenho usado o meu Passat, posto que desgostei dele com a injeção 1AVP.
Tendo lido o manual de capa a capa, instalei a injeção no console, passei o chicote à luz das orientações do referido manual e na hora de programar a injeção não consegui navegar pelo menu até o mapa defalt.
Posto que ainda não tenho mapas vigentes, lancei alguns valores seguros de ignição e injeção, mas não consegui dar a partida no motor. Estava trabalhando sozinho e não tinha ninguém sequer para dar a partida enquanto eu girava o distribuidor buscando o melhor ponto.
Com apenas 5 tentativas de partida a bateriazinha do carro da minha esposa se exauriu e então tive de parar os trabalhos.

Então senhores, alguma sugestão?

[Master Vader]

Re: Suporte Técnico FuelTech

E a Racepro fi continua a ser vendida?
Caso afirmativo por quanto tempo?
Terá algum preço promocional em função das novidades?

"upando"